EN
Verkeersleidingen zijn zeer belangrijk voor de veiligheid op wegen. Ze voorkomen dat auto’s van de weg af raken en beschermen bestuurders en passagiers beter. Bij de productie van deze leidingen zijn er twee populaire opties: gegalvaniseerde en poedercoated leidingen. Het begrijpen van de verschillen tussen beide helpt u een betere keuze te maken.
Verschillen tussen gegalvaniseerde en poedercoated verkeersleidingen
Gegalvaniseerde leuningen worden gemaakt door een laag zink aan staal toe te voegen. Dit zink beschermt het staal tegen roestvorming en corrosie. Het werkt als een schild, zodat vocht en schadelijke stoffen het onderliggende staal niet kunnen bereiken. Poedercoated leuningen daarentegen gebruiken een speciale verf in poedervorm die bij hoge temperatuur wordt gebakken. Hierdoor ontstaat een harde afwerking die redelijk goed bestand is tegen krassen en chipping. Beide bieden bescherming, maar op hun eigen manier. Gegalvaniseerde leuningen zijn meestal beter bestand tegen roest, vooral op vochtige plaatsen of waar zout aanwezig is, terwijl poedercoated leuningen meer kleuropties bieden en een gladde, aantrekkelijke uitstraling hebben.
Gegalvaniseerd of poedercoated
De keuze tussen deze twee hangt af van waar ze worden geplaatst en hoe ze worden gebruikt. Bijvoorbeeld: in gebieden met veel regen of sneeuw zijn gegalvaniseerde leuningen meestal betrouwbaarder. Ze zijn specifiek ontworpen om beter bestand te zijn tegen roest in slecht weer dan poedercoated leuningen. Als de leuningen echter bedoeld zijn voor een park of een andere plek waar esthetiek belangrijk is, zijn poedercoated leuningen aantrekkelijker, omdat ze in vele kleuren verkrijgbaar zijn en de omgeving mooier maken. Het gaat niet alleen om het uiterlijk, maar ook om hoe lang ze in goede staat blijven.
Verzinkt versus poedercoated
Mensen praten veel over verzinkt en poedercoated bij verkeersleidingen. Maar wat betekenen deze termen en hoe beïnvloeden ze de sterkte en levensduur? Begin met met water gevulde botsingsbarrières gemaakt van staal, een sterke metaalsoort. Om roest te voorkomen, wordt een laag zink aangebracht — dit proces heet verzinken. Het zink houdt water en lucht van het staal af, waardoor roest zich moeilijk kan vormen. Daarom kunnen verzinkte verkeersleidingen lang meegaan, vooral in gebieden met veel regen of sneeuw.
Welke veelvoorkomende problemen zijn er bij verzinkte en poedercoated verkeersleidingen
Beide soorten hebben voordelen, maar ook enkele veelvoorkomende nadelen. Bij met water gevulde verkeersbarrière verzinkte leidingen: als ze worden gekrast, raakt de zinklaag beschadigd. Zodra het zink verdwenen is, begint het staal te roesten. Dit is erger in de buurt van de zee of bij zout water, omdat zout het roestproces versnelt. Het is daarom belangrijk om ze goed in de gaten te houden en krassen snel te herstellen. Ook zijn verzinkte verkeersleidingen zwaar, waardoor de installatie moeilijker is; werknemers hebben meer moeite om ze correct op te stellen.
Vergelijkingsgids
Bij het kiezen tussen met water gevulde snelwegbarrières verkeersleidingen, geschikt om ze met elkaar te vergelijken. Ten eerste duurzaamheid. Gegalvaniseerd is duurzamer bij zwaar weer. De zinklaag beschermt beter tegen roest. Dus als het gebied veel regen, sneeuw of zout water kent, is gegalvaniseerd de betere keuze. Poedercoating ziet er aantrekkelijk uit met veel kleuren en is geschikt voor parken of winkelgebieden waar het uiterlijk belangrijk is.
