EN
Liikenneaidat ovat erinomaisen tärkeitä tieturvallisuuden varmistamiseksi. Ne estävät ajoneuvoja ajamasta tieltä pois ja parantavat kuljettajien ja matkustajien turvallisuutta. Näiden aidanvalmistuksessa käytetään kahdenlaista suosittua menetelmää: kuumasinkkausta ja pulverimaalausta. Tiedon siitä, mikä niiden välillä on eroa, auttaa sinua tekemään paremman valinnan.
Ero kuumasinkattujen ja pulverimaalattujen liikenneaidan välillä
Kadonkäytävät valmistetaan sinkitystä teräksestä, johon on pinnoitettu sinkikerros. Tämä sinki suojaa terästä ruostumiselta ja korroosiolta. Se toimii kuin suoja, joka estää kosteutta ja muita haitallisiksi koettuja aineita pääsemästä alapuolella olevaan teräkseen. Pintakäsittelyyn perustuvat kadonkäytävät taas käyttävät erityistä jauhepohjaista maalia, joka paahdetaan korkeassa lämmössä. Tämä muodostaa kovaa pintaa, joka kestää hyvin naarmuja ja irtoamia. Molemmat tarjoavat suojaa, mutta omalla tavallaan. Sinkityt kadonkäytävät ovat yleensä vankemmin suojassa ruostumalta erityisesti kosteissa paikoissa tai sellaisissa, joissa on suolaa, kun taas jauhepintaiset tarjoavat laajemman väripaletin ja sileän, miellyttävän ulkoasun.
Sinkitty vai jauhepintainen
Valinta näiden kahden välillä riippuu siitä, minne niitä asennetaan ja miten niitä käytetään. Esimerkiksi alueella, jossa sataa paljon tai lunastuu, sinkityt kadonkäytävät ovat yleensä luotettavampia. Ne on rakennettu kestämään ruostumaa paremmin huonossa sävässä kuin jauhepintaiset. Jos kadonkäytävät kuitenkin tarkoitetaan puistoon tai muuhun paikkaan, jossa ulkoasu on tärkeä, jauhepintaiset ovat houkuttelevampia, koska niitä on saatavilla monissa väreissä ja ne tekevät paikasta kauniimman. Kyse ei ole pelkästään ulkoasusta, vaan myös siitä, kuinka kauan ne pysyvät hyvässä kunnossa.
Kuumasinkattu vs. pulverimaalattu
Ihmiset puhuvat paljon kuumasinkatuista ja pulverimaalatuista liikenneturvakaiteista. Mutta mitä nämä sanat tarkoittavat ja miten ne vaikuttavat kestävyyteen sekä kestoaikaan? Aloita siitä, että vesitäytettävät törmäysesteet valmistetaan teräksestä, joka on vahva metalli. Ruosteen estämiseksi sen pinta pinnoitetaan sinkillä – tätä prosessia kutsutaan sinkitykseksi. Sinkki estää veden ja ilman pääsemästä teräksen pinnalle, jolloin ruoste ei muodostu helposti. Siksi kuumasinkatut turvakaiteet kestävät pitkään, erityisesti alueilla, joissa sataa paljon tai lunta tulee.
Mitä yleisiä ongelmia kuumasinkatuilla ja pulverimaalatuilla liikenneturvakaiteilla on
Molemmilla tyypeillä on hyviä puolia, mutta myös joitakin yleisiä ongelmia. Kuumasinkatuille kaiteille vesitäytteinen liikenneeste on ongelma, jos niissä ilmenee naarmuja – sinkkipinnoite vaurioituu. Kun sinkki on poistunut, teräs alkaa ruostua. Tämä on erityisen huonoa meren lähellä tai suolaisen veden vaikutusalueella, koska suola nopeuttaa ruostumista. Kaiteita on siksi tarkasteltava säännöllisesti ja naarmut korjattava nopeasti. Lisäksi kuumasinkatut turvakaiteet ovat painavia, mikä vaikeuttaa niiden asennusta, ja työntekijöillä on vaikeampi asentaa ne oikein.
Vertailuopas
Kun valitaan väliltä vesitäytettävät moottoritie-esteet liikenneturvallisuusaidat, hyvä verrata niitä keskenään. Ensimmäiseksi kestävyys. Sinkittyjä aidanpalkkeja on kestävämpiä kovissa sääolosuhteissa. Sinkkipinnoite suojaa paremmin ruosteelta. Siksi, jos alueella sataa paljon, luntaa tai on suolavettä, sinkitty vaihtoehto on parempi. Maalatut pulverimaalauksella näyttävät hyviltä monivärisinä ja ovat hyviä puistoissa tai ostoskeskuksissa, joissa ulkonäkö on tärkeä.
