EN
Пътните ограждения имат изключително важно значение за безопасността по пътищата. Те предотвратяват излизането на автомобилите от пътя и повишават безопасността на шофьорите и пътниците. При производството на тези ограждения има два популярни варианта: галванизирани и напръскани с прахови покрития. Познаването на разликите между тях ви помага да направите по-добър избор.
Разликите между галванизираните и напръсканите с прахови покрития пътни ограждения
Галванизираните оградни пръти се произвеждат чрез нанасяне на цинков слой върху стомана. Този цинк предпазва стоманата от ръжда и корозия. Той действа като щит, така че влага и други вредни вещества не могат да достигнат до стоманата под него. Оградните пръти с прахово покритие обаче използват специална боя в прахообразен вид, която се запича при висока температура. Това създава твърдо фино покритие, което добре устойчиво на драскотини и люспене. И двете осигуряват защита, но по свой собствен начин. Галванизираните обикновено са по-устойчиви към ръжда, особено във влажни места или там, където има сол, докато праховото покритие предлага повече възможности за цветове и гладък, естетичен вид.
Галванизирани или с прахово покритие
Изборът между тези два типа зависи от мястото, където ще бъдат монтирани, и начина на тяхното използване. Например, в райони с много дъжд или сняг галванизираните оградни пръти обикновено са по-надеждни. Те са проектирани да са по-устойчиви към ръжда при лошо време в сравнение с праховото покритие. Ако обаче оградните пръти са предназначени за парк или друго място, където е важен визуалният ефект, праховото покритие е по-привлекателно, тъй като предлага множество цветови опции и прави мястото по-красиво. Това не е само въпрос на външен вид, а и на това колко дълго ще запазят качеството си.
Галванизирано срещу напръскано с прах
Хората много говорят за галванизирани и напръскани с прах бариери за регулиране на трафика. Но какво означават тези думи и как влияят върху здравината и продължителността на експлоатация? Започнете с пълнени с вода бариери за сблъсък изработени от стомана — здрав метал. За да се предотврати корозията, стоманата се покрива с цинк — процесът се нарича галванизация. Цинковият слой предпазва стоманата от вода и въздух, поради което не се образува лесно ръжда. Затова галванизираните бариери за регулиране на трафика имат дълъг срок на експлоатация, особено в райони с обилни дъждове или сняг.
Какви чести проблеми възникват при галванизираните и напръсканите с прах бариери за регулиране на трафика
И двата типа имат предимства, но също така и някои типични недостатъци. При пълнени с вода барикади за движение ако се появят драскотини, цинковият слой се поврежда. Когато цинкът изчезне, стоманата започва да ръждясва. Това е по-критично в близост до морето или в солена вода, тъй като солта ускорява корозията. Затова е необходимо да се наблюдават внимателно и да се поправят драскотините незабавно. Освен това галванизираните бариери за регулиране на трафика са тежки, което затруднява инсталирането им — работниците имат по-големи трудности при правилното им монтиране.
Ръководство за сравнение
Когато избирате между пълнени с вода магистрални бариери пътни огради за регулиране на движението, подходящи за сравнение. Първо – издръжливост. Галванизираните огради са по-издръжливи при тежки атмосферни условия. Цинковото покритие по-добре предпазва от ръжда. Следователно, ако в региона има много дъжд, сняг или солена вода, галванизираните огради са по-добрата опция. Оградите с прахово покритие изглеждат добре и се предлагат в множество цветове, което ги прави подходящи за паркове или търговски обекти, където външният вид е от значение.
