របារការពារចរាចរណ៍ដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិន ប្រៀបធៀបនឹងរបារការពារចរាចរណ៍ដែលបានគ្របដោយធុងផ្សែង៖ តើមួយណាមានភាពធន់ទ្រាំបានយូរជាង?

របារការពារចរាចរណ៍មានសារៈសំខាន់ណាស់សម្រាប់សុវត្ថិភាពលើផ្លូវ។ វាជួយបញ្ឈប់យានយន្តមិនឱ្យបាក់ចេញពីផ្លូវ ហើយការពារអ្នកបើកបរ និងអ្នកដំណើរឱ្យមានសុវត្ថិភាពបានច្រើនជាងមុន។ នៅពេលផលិតរបារការពារទាំងនេះ មានជម្រើសពីរដែលពេញនិយម៖ របារដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិត និងរបារដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយធូលី។ ការយល់ដឹងពីភាពខុសគ្នារវាងពីរប្រភេទនេះ ជួយឱ្យអ្នកជ្រើសរើសបានល្អជាងមុន។

ភាពខុសគ្នារវាងរបារការពារចរាចរណ៍ដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិត និងរបារការពារចរាចរណ៍ដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយធូលី

របារការពារដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិរីត ត្រូវបានផលិតឡើងដោយការដាក់ស្រទាប់ស័ង្កសិរីតលើដែក។ ស័ង្កសិរីតនេះធ្វើការការពារដែកមិនឱ្យបាក់ និងរលួយ។ វាដើរតួជាជញ្ជាំងការពារ ដើម្បីការពារការចូលបាននៃសំណើម និងគ្រឿងប្រើប្រាស់អាក្រាស់ផ្សេងៗទៀតទៅកាន់ដែកខាងក្រោម។ ចំណែកឯរបារការពារដែលបានប៉ះពាក់ដោយប្រើថ្នាំក្រោមទម្រង់ជាម្សៅ វាប្រើថ្នាំពិសេសក្រ under ទម្រង់ម្សៅ ដែលត្រូវបានប៉ះពាក់ដោយការប៉ះក្តៅខ្ពស់។ វាបង្កើតបានជាបរិភោគដែលមានភាពរឹងមាំ ហើយមានសមត្ថភាពឈរស្ទើរ និងទប់ទល់នឹងការបាក់បែកបានយ៉ាងល្អ។ ទាំងពីរផ្តល់នូវការការពារ ប៉ុន្តែតាមរបៀបរបស់ខ្លួន។ របារការពារដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិរីត ជាទូទៅមានសមត្ថភាពខ្លាំងជាងក្នុងការទប់ទល់នឹងការរលួយ ជាពិសេសនៅកន្លែងដែលសំណើម ឬនៅកន្លែងដែលមានអំបិលច្រើន ខណៈដែលរបារការពារដែលបានប៉ះពាក់ដោយប្រើថ្នាំក្រោមទម្រង់ម្សៅ ផ្តល់ជម្រើសពណ៌ច្រើន និងមានរូបរាងរលូន និងស្អាត។

ឆ្លាក់ស័ង្កសិរីត ឬ ប៉ះពាក់ដោយប្រើថ្នាំក្រោមទម្រង់ម្សៅ

ការជ្រើសរើសរវាងរបារទាំងពីរនេះ អាស្រ័យលើទីកន្លែងដែលអ្នកដាក់វា និងរបៀបប្រើប្រាស់វា។ ឧទាហរណ៍ នៅតំបន់ដែលមានភ្លៀង ឬពពកកច្រើន របារការពារដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិរីត ជាទូទៅមានភាពអាចទុកចិត្តបានជាង។ វាត្រូវបានរចនាឡើងដើម្បីទប់ទល់នឹងការរលួយបានល្អជាងក្នុងអាកាសធាតុអាក្រាស់ ជាងរបារការពារដែលបានប៉ះពាក់ដោយប្រើថ្នាំក្រោមទម្រង់ម្សៅ។ ប៉ុន្តែ ប្រសិនបើរបារការពារត្រូវបានដាក់នៅក្នុងសួនសាធារណៈ ឬកន្លែងណាមួយដែលត្រូវការរូបរាងស្អាត របារការពារដែលបានប៉ះពាក់ដោយប្រើថ្នាំក្រោមទម្រង់ម្សៅ មានភាពទាក់ទាញជាង ដោយសារតែវាមានពណ៌ច្រើន ហើយធ្វើឱ្យកន្លែងនោះកាន់តែស្អាត។ វាមិនគ្រាន់តែអំពីរូបរាងប៉ុណ្ណោះទេ ប៉ុន្តែក៏អំពីរយៈពេលដែលវានៅតែល្អប៉ុណ្ណោះដែរ។

សំណាងដែលបានឆ្លាក់ (Galvanized) ប្រទិស្សជាមួយ សំណាងដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយធុងផ្សែង (Powder-Coated)

មនុស្សនិយាយច្រើនអំពីសំណាងដែលបានឆ្លាក់ និងសំណាងដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយធុងផ្សែង នៅពេលនិយាយដល់របាំងការពារចរាចរណ៍។ ប៉ុន្តែពាក្យទាំងនេះមានន័យយ៉ាងណា ហើយវាប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងមាំ និងរយៈពេលដែលវាអាចប្រើបានយូរប៉ុន្មាន? ចាប់ផ្តើមពី ឧបសគ្គ​បុក​បំពេញ​ដោយ​ទឹក ផលិតពីដែក ដែលជាប្រភេទលោហៈរឹងមាំ។ ដើម្បីបង្ការការកើតសំរាម គេគ្របដណ្តប់វាដោយសំរាមស៊ីនក៍ ដែលជាដំណាំដែលហៅថា ការឆ្លាក់ (galvanization)។ សំរាមស៊ីនក៍ជួយការពារមិនឱ្យទឹក និងខ្យល់ប៉ះពាល់ដែក ដូច្នេះការកើតសំរាមក៏មិនកើតឡើងយ៉ាងងាយស្រួលដែរ។ ហេតុនេះហើយ របាំងការពារចរាចរណ៍ដែលបានឆ្លាក់ អាចប្រើបានយូរ ជាពិសេសនៅតំបន់ដែលមានភ្លៀងច្រើន ឬមានការធ្លាក់ពពក។

បញ្ហាទូទៅដែលកើតឡើងជាមួយរបាំងការពារចរាចរណ៍ដែលបានឆ្លាក់ និងដែលបានគ្របដណ្តប់ដោយធុងផ្សែង

ទាំងពីរប្រភេទនេះមានគុណសម្បត្តិល្អ ប៉ុន្តែក៏មានបញ្ហាទូទៅមួយចំនួនផងដែរ។ ចំពោះ ឧបសគ្គ​ចរាចរណ៍​បំពេញ​ដោយ​ទឹក ប្រសិនបើវាត្រូវបានគ្រាប់ ស្រទាប់ស៊ីនក៍នឹងខូច។ នៅពេលស៊ីនក៍បាត់បង់ ដែកនឹងចាប់ផ្តើមកើតសំរាម។ បញ្ហានេះកាន់តែធ្ងន់ធ្ងរនៅជិតសមុទ្រ ឬទឹកប្រៃ ព្រោះអំបិលជួយប៉ះពាល់ដល់ដំណាំសំរាមឱ្យលឿនជាងមុន។ ដូច្នេះ យើងត្រូវតែតាមដានវាឱ្យបានប្រក្រតី ហើយជួសជុលការគ្រាប់ឱ្យបានឆាប់។ ក្រៅពីនេះ របាំងការពារចរាចរណ៍ដែលបានឆ្លាក់មានទម្ងន់ច្រើន ដូច្នេះការដំឡើងវាក៏ពិបាកដែរ ហើយកម្មករមានការលំបាកក្នុងការដំឡើងឱ្យបានត្រឹមត្រូវ។

គូសបញ្ជាក់ការប្រៀបធៀប

នៅពេលជ្រើសរើសរវាង ឧបសគ្គ​ផ្លូវល្បឿន​បំពេញ​ដោយ​ទឹក របងការពារចរាចរណ៍ ល្អណាស់សម្រាប់ប្រៀបធៀបគ្នា។ ដំបូងគេគឺភាពធន់នៃការប្រើប្រាស់។ របងដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិត (galvanized) មានភាពធន់នៃការប្រើប្រាស់បានយូរជាងក្នុងអាកាសធាតុធ្ងន់ធ្ងរ។ ស្រទាប់ស័ង្កសិតការពារការបាក់រលួយបានប្រសើរជាង។ ដូច្នេះ ប្រសិនបើតំបន់នោះមានភ្លៀងច្រើន ថ្លា ឬទឹកប្រៃ របងដែលបានឆ្លាក់ស័ង្កសិតគឺជាជម្រើសល្អជាង។ របងដែលបានប៉ះពាល់ដោយបាយផ្សែង (powder-coated) មានរូបរាងស្អាត ហើយមានពណ៌ច្រើនប្រភេទ ដែលល្អសម្រាប់ប្រើនៅក្នុងសួនសាធារណៈ ឬទីក្រុងទិញឥវ៉ាន់ ដែលរូបរាងមានសារៈសំខាន់។