XZL‑GDTG14 hef‑ringbasis vasstaal veiligheidsbolder is verbindingsgalvaniseer anti‑botsingsverkeersstaalbolder met ingeboude hef‑ring aan die basis onderkant, wat gerief bied vir hys‑, hanterings‑ en herinstallasie‑bewerkings vir padveiligheids‑skuifprojekte. Vervaardig uit soliede koolstofstaal met ’n verbindingsgalvaniseer roesbestendige basis en geel poederverf buiteafwerking. Beskikbaar in SKU’s: D89 H24inT3, D114 H36inT3, D140 H42inT3, D165 H48inT3 met ’n 3 mm wanddikte en hoogtespesifikasies in duim‑eenhede. Die onderste hef‑ringontwerp help boupersoneel om die swaar bolderliggaam tydens installasie en terreinherreëling te hys en vervoer. Hierdie verkeersstaalbolder behou sy vasgeankerde anti‑botsingsgrensbeskermingsfunksie terwyl dit bou‑bedryfsdoeltreffendheid verbeter. Ons verskaf projekoplossings vir B‑eindkliënte oor Europa, Noord‑Amerika, Oseanië en die Midde‑Ooste.


| Produkmodel | ARTIKELKODE | Deursnee | Hoogte | Dikte | Materiaal |
| XZL-GDTG01 | XZL-GDTG01-D89H24inT3 | 89 | 24 duim | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG01-D114H36inT3 | 114 | 36 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG01-D140H42inT3 | 140 | 42 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG01-D165H48inT3 | 165 | 48 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG02 | XZL-GDTG02-D89H1300T3 | 89 | 1300 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG02-D114H1300T3 | 114 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG02-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG02-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG03 | XZL-GDTG03-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG03-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG03-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG03-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG03-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG04 | XZL-GDTG04-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG04-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG04-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG04-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG04-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG05 | XZL-GDTG05-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG05-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG05-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG05-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG05-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG06 | XZL-GDTG06-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG06-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG06-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG07 | XZL-GDTG07-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG07-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08 | XZL-GDTG08-D114H1050T6 | 114 | 1050 | 6 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG08-D114H915T6 | 114 | 915 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D114H1067T6 | 114 | 1067 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D140H915T6 | 140 | 915 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D140H1067T6 | 140 | 1067 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D165H1050T6 | 165 | 1050 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D168H915T6 | 168 | 915 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG08-D168H1067T6 | 168 | 1067 | 6 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG09 | XZL-GDTG09-D76H1000T2 | 76 | 1000 | 2 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG09-D114H1000T3 | 114 | 1000 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG09-D140H1000T3 | 140 | 1000 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG09-D168H1000T3 | 168 | 1000 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG10 | XZL-GDTG10-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG10-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG10-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG10-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG10-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG10-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG11 | XZL-GDTG11-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG11-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG11-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG11-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG11-D220H1200T5 | 220 | 1200 | 5 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG12 | XZL-GDTG12-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG12-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG12-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG12-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG12-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG12-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG13 | XZL-GDTG13-D89H24inT3 | 89 | 24 duim | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG13-D114H36inT3 | 114 | 36 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG13-D140H42inT3 | 140 | 42 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG13-D165H48inT3 | 165 | 48 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG14 | XZL-GDTG14-D89H24inT3 | 89 | 24 duim | 3 | Koolstofstaal |
| XZL-GDTG14-D114H36inT3 | 114 | 36 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG14-D140H42inT3 | 140 | 42 duim | 3 | Koolstofstaal | |
| XZL-GDTG14-D165H48inT3 | 165 | 48 duim | 3 | Koolstofstaal |
* Ingeboude onderste hef‑ringstruktuur: Spesiale hef‑ringontwerp vir hierdie sekuriteitsbolderbasis, gerieflik vir optel, hantering en herposisionering tydens die installasie van verkeersbolders en terreinherreëling.
* Versterkte koolstofstaal anti‑botsliggaam: Swaarlast verkeersstaalbolder wat betroubare voertuig‑impakweerstand bied vir padveiligheids‑barrièr-perimeterbeskerming.
* 3 mm versterkte staalwand: Stabiele meganiese prestasie vir langtermyn buitelug diens van duimgrootte vasgeankerde bolder.
* Duimgrootte standaardafmetings: 24 duim / 36 duim / 42 duim / 48 duim hoogte SKU’s, wat aan die internasionale mark se gebruiklike grootte vir verkeerssekuriteitbolders voldoen.
* Verbindingsanti‑korrosie voorbehandeling: Goed roesbestandheid vir buiteluggebruik die hele jaar deur op bouwerf en voltooide werf vir bolderinstallasie.
* Hoogsigbaar geel poeiergelaagde oppervlak: Helderkleurige geel kleur lewer ‘n duidelike visuele waarskuwingseffek vir padkant-veiligheidsbarrièrsituasies.
* Flensbasis Oppervlaktemontasie: Verwesenlik vinnige bevestiging na hef‑vervoer deur middel van ‘n hefskakel vir die installasie van bolderstutte op bouprojekte.
* Bouvriendelike Vaste‑bolderoplossing: Die hefskakelontwerp verminder die hanteringsmoeilikheid by die installasie van swaarwegveiligheidsbarrièrebolders.
Hierdie veiligheidsbollard van vasgeveste koolstofstaal, uitgerus met ‘n ligtingsring, tree op as ‘n verbindingsbeskermende staalbollard vir padveiligheidsdraadprojekte wat groot-hoeveelheid hys- en hanteringskonstruksiewerk vereis. Dit is geskik vir die aanlê van buiterandte van nuwe woonbuurten, groot-skaal munisipale paddraadmassa-installasie, industrieparkgrensopbou, sowel as tydelike-na-blywende werfomskakeling vir veiligheidsisolering. Hierdie duim-grootte verkeersveiligheidsbollard is ook toepaslik vir groot-plein veiligheidsdraadheraanlêprojekte, logistiekepark buiterandmassa-aanlê, en ingenieursveranderingswerf grensbeskerming. Die ligtingsring-geoptimaliseerde staalbollard word gunstig deur konstruksie-georiënteerde projekklante uit Europa, Noord-Amerika, Oseanië en die Midde-Ooste beskou.


Chengdu Xinzhonglian Verkeersfasiliteite Co., Ltd., wat fokus op die gebied van verkeersfasiliteite, is 'n groot- en mediumgroottewerksverkeersfasiliteiteprodusent wat navorsing en ontwikkeling, vervaardiging, bewerking en verkoop integreer. Dit het die massaproduksiesertifikaat vir verkeersingenieursproduktes van die Departement van Kommunikasie behaal en is een van die vroeë ondernemings wat betrekking het by die navorsing en vervaardiging van hoëgraad-verkeersveiligheidsprodukte in China. Ons het ons eie fabriek in Chengdu, wat 'n area van ongeveer 33 340 vierkante meter beslaan, met 'n jaarlikse uitset van 48 000 ton. Ons het 5 senior tegnici, 8 middelvlak-tegnici en 12 junior tegnici. Die totale aantal werknemers in die fabriek is ongeveer 200. Ons het groot vooruitgang behaal. Tans beskik ons oor gevorderde vervaardigingsuitrusting, 'n volledige tegnologiese proses, 'n streng gehandhaafde gehaltebeheerstelsel en akkurate toetsmetodes. Ons hoofprodukte sluit in buigbare paaltjies, roestvrystaalvaspaaltjies, verwyderbare paaltjies, sonkragverligte paaltjies, handbedryfde hefpaaltjies, halfoutomatiese stygpaaltjies en hidrouliese outomatiese paaltjies.





* Aangepaste deursnee en duim-gebaseerde hoogte vir veiligheidsbollards met ligtingsringe vir massa-installasie padveiligheidsdraadprojekte.
* Aangepaste poeiergekoate oppervlakkleur vir galvaniseerde anti-botsingsverkeersstaalbollards, buiten die standaardgeel kleur.
* Aangepaste versterking van die wanddikte vir anti-botsingsbollards om aan die hoër voertuig-impakbelastingvereistes vir konstruksieprojekwerf te voldoen.
* Aangepaste weerkaatsende waarskuwingsaanpassing vir bollards met heefringe vir verkeersveiligheid langs padkante om aan die vereistes vir waarskuwingsprestasie te voldoen.
* Aangepaste draagkapasiteit van die heefring en flensbasisafmetings vir swaar bollards tydens hysinstallasie onder werkomstandighede.
* Aangepaste projeklogo-merk op die bollardliggaam vir munisipale en industriële konstruksieprojekmerkdoeleindes.
* Aangepakte swaaruitvoergraaad verpakking vir bollards met heefringe vir seecontainermassaversending na Europa, Noord-Amerika, Oseanië en die Midde-Ooste.
* Aangepaste tegniese tekeningsdokument (met aanduiding van die heefringstruktuur) vir koolstofstaalbollards met heefringe vir inlewering by konstruksieprojekaanbiedings.
V1: Wat is die praktiese funksie van die XZL‑GDTG14 sekuriteitsbolder se onderste optrekring?
A1: Hierdie verkeersstaalbolder is toegerus met ’n basisoptrekring wat dit vir die bouspan maklik maak om die swaar bolderliggaam tydens installasie en terreininstelling vir padveiligheidsperkprojekte op te lig, te vervoer en weer te posisioneer.
V2: Wat is die duimspesifikasies vir hierdie anti-bots vasgeveste bolder?
A2: Standaard SKU’s D89 H24inT3, D114 H36inT3, D140 H42inT3, D165 H48inT3, wanddikte 3 mm; aangepaste afmetings vir bolders met optrekringe word ondersteun.
V3: Sal die optrekring die stabiliteit van die flensbasisgrondinstallasie beïnvloed?
A3: Die optrekring is geïntegreerd-gelas aan die basisonderkant en sal nie die boutvasmaak van die flensbasis aan die betongrond versteur nie, sodat die normale installasiestabiliteit van die verkeerssekuriteitsbolder behou word.
V4: Watter anti-roesbehandeling word vir hierdie verkeersstaalbolder met optrekringe toegepas?
A4: Die hoofliggaam van die paal, die flensbasis en die ligtingsring word almal behandel met galvaniese roestbeskerming as basisbehandeling, plus ’n geel poederverf buiteafwerking vir buiteluggebruik.
V5: Kan reflektiewe waarskuwingsaanpassings aan hierdie veiligheidspaaltjie met ligtingsring bygevoeg word?
A5: Ja, reflektiewe waarskuwingsdele is opsioneel om die sigbaarheid van padwaarskuwings op padveiligheidsperke te verbeter.
V6: Kan julle groot-bul-uitvoerbestellings vir hierdie paaltjie met ligtingsring ondersteun?
A6: Ja, grootvolumeversorging vir groepinstallasie-projekte van padveiligheidsperke is beskikbaar; stuur asseblief die projekkonstruksievoorwaardes vir ’n kwotasie.