เสาป้องกันการชนแบบคงที่ รุ่น XZL‑GDTG14 ทำจากเหล็กคาร์บอน พร้อมแหวนยกติดตั้งอยู่ที่ฐาน ผ่านกระบวนการชุบสังกะสีเพื่อป้องกันการชนและสนิม เสาชนิดนี้ออกแบบมาเพื่อความปลอดภัยบนถนน โดยมีแหวนยกติดตั้งอยู่ที่ด้านล่างของฐาน เพื่อความสะดวกในการยก ขนย้าย และติดตั้งซ้ำในโครงการรั้วความปลอดภัยบนถนน ผลิตจากเหล็กคาร์บอนแท้ ฐานชุบสังกะสีป้องกันสนิม และพ่นสีฝุ่นสีเหลืองที่ผิวด้านนอก รหัสสินค้าที่มีจำหน่าย: D89 H24inT3, D114 H36inT3, D140 H42inT3, D165 H48inT3 ซึ่งมีความหนาของผนัง 3 มิลลิเมตร และความสูงระบุเป็นหน่วยนิ้ว โครงสร้างแหวนยกที่ฐานช่วยให้ทีมงานก่อสร้างสามารถยกและขนย้ายตัวเสาที่มีน้ำหนักมากได้อย่างสะดวกระหว่างการติดตั้งและปรับจัดวางพื้นที่ใหม่ เสาเหล็กสำหรับการจราจรนี้ยังคงรักษาฟังก์ชันหลักในการกำหนดเขตป้องกันการชนแบบคงที่ ขณะเดียวกันก็เพิ่มประสิทธิภาพในการปฏิบัติงานก่อสร้าง เราให้บริการโซลูชันแบบครบวงจรสำหรับลูกค้ากลุ่ม B-end ทั่วยุโรป อเมริกาเหนือ โอเชียเนีย และตะวันออกกลาง


| รุ่นสินค้า | รหัสสินค้า SKU | เส้นผ่านศูนย์กลาง | ความสูง | ความหนา | วัสดุ |
| XZL-GDTG01 | XZL-GDTG01-D89H24inT3 | 89 | 24 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG01-D114H36inT3 | 114 | 36 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG01-D140H42inT3 | 140 | 42 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG01-D165H48inT3 | 165 | 48 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG02 | XZL-GDTG02-D89H1300T3 | 89 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG02-D114H1300T3 | 114 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG02-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG02-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG03 | XZL-GDTG03-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG03-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG03-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG03-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG03-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG04 | XZL-GDTG04-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG04-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG04-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG04-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG04-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG05 | XZL-GDTG05-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG05-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG05-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG05-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG05-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG06 | XZL-GDTG06-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG06-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG06-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG07 | XZL-GDTG07-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG07-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08 | XZL-GDTG08-D114H1050T6 | 114 | 1050 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG08-D114H915T6 | 114 | 915 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D114H1067T6 | 114 | 1067 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D140H915T6 | 140 | 915 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D140H1067T6 | 140 | 1067 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D165H1050T6 | 165 | 1050 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D168H915T6 | 168 | 915 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG08-D168H1067T6 | 168 | 1067 | 6 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG09 | XZL-GDTG09-D76H1000T2 | 76 | 1000 | 2 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG09-D114H1000T3 | 114 | 1000 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG09-D140H1000T3 | 140 | 1000 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG09-D168H1000T3 | 168 | 1000 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG10 | XZL-GDTG10-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG10-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG10-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG10-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG10-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG10-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG11 | XZL-GDTG11-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG11-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG11-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG11-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG11-D220H1200T5 | 220 | 1200 | 5 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG12 | XZL-GDTG12-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG12-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG12-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG12-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG12-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG12-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG13 | XZL-GDTG13-D89H24inT3 | 89 | 24 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG13-D114H36inT3 | 114 | 36 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG13-D140H42inT3 | 140 | 42 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG13-D165H48inT3 | 165 | 48 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG14 | XZL-GDTG14-D89H24inT3 | 89 | 24 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
| XZL-GDTG14-D114H36inT3 | 114 | 36 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG14-D140H42inT3 | 140 | 42 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน | |
| XZL-GDTG14-D165H48inT3 | 165 | 48 นิ้ว | 3 | เหล็กกล้าคาร์บอน |
* โครงสร้างแหวนยกแบบฝังไว้ด้านล่าง: ออกแบบแหวนยกพิเศษสำหรับฐานเสาป้องกันความปลอดภัยชนิดนี้ เพื่อความสะดวกในการยก ขนย้าย และปรับตำแหน่งใหม่ระหว่างการติดตั้งเสาป้องกันจราจรและการจัดเรียงพื้นที่ใหม่
* ตัวถังเหล็กกล้าคาร์บอนชุบสังกะสีป้องกันการชน: เสาป้องกันจราจรแบบเหล็กหนักให้ความต้านทานต่อการชนจากยานพาหนะอย่างเชื่อถือได้ เพื่อใช้เป็นสิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัยตามแนวเขตพื้นที่
* ผนังเหล็กเสริมความแข็งแรงหนา 3 มิลลิเมตร: ให้สมรรถนะเชิงกลที่มั่นคงสำหรับการใช้งานเสาป้องกันแบบติดตายขนาดนิ้วในระยะยาวกลางแจ้ง
* ขนาดมาตรฐานหน่วยนิ้ว: รุ่นความสูง 24 นิ้ว / 36 นิ้ว / 42 นิ้ว / 48 นิ้ว สอดคล้องกับขนาดที่นิยมใช้ทั่วโลกสำหรับเสาป้องกันจราจรเพื่อความปลอดภัย
* การเตรียมพื้นผิวก่อนชุบสังกะสีเพื่อป้องกันการกัดกร่อน: ให้สมรรถนะป้องกันสนิมที่ดีเยี่ยมสำหรับการติดตั้งเสาป้องกันทั้งในไซต์ก่อสร้างและไซต์ที่แล้วเสร็จตลอดทั้งปี
* พื้นผิวเคลือบผงสีเหลืองแบบมองเห็นได้ชัด: สีเหลืองสดใสให้ผลเตือนทางสายตาที่ชัดเจนสำหรับสถานการณ์ใช้เป็นสิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัยริมถนน
* การติดตั้งแบบยึดผ่านแผ่นรองฟลานจ์บนพื้นผิว: ช่วยให้ยึดแน่นได้อย่างรวดเร็วหลังการยกและขนส่งด้วยห่วงยก สำหรับงานวางเสาป้องกันความปลอดภัยในโครงการก่อสร้าง
* โซลูชันเสาป้องกันความปลอดภัยแบบติดตั้งถาวรที่เหมาะสำหรับงานก่อสร้าง: ดีไซน์ห่วงยกช่วยลดความยากลำบากในการจัดการเสาป้องกันความปลอดภัยสำหรับถนนที่มีน้ำหนักมาก
เสาป้องกันความปลอดภัยแบบคงที่ที่ทำจากเหล็กกล้าคาร์บอนและมีห่วงยกติดตั้งอยู่ ทำหน้าที่เป็นเสาเหล็กป้องกันการชนแบบชุบสังกะสีสำหรับโครงการรั้วความปลอดภัยบนถนน ซึ่งต้องการงานก่อสร้างที่เกี่ยวข้องกับการยกและจัดการในปริมาณมาก เหมาะสำหรับการวางแนวเขตชุมชนที่อยู่อาศัยใหม่ การติดตั้งรั้วความปลอดภัยบนถนนระดับเทศบาลเป็นจำนวนมาก การก่อสร้างแนวเขตสวนอุตสาหกรรม และการแยกพื้นที่เพื่อความปลอดภัยแบบชั่วคราวก่อนเปลี่ยนเป็นถาวร เสาความปลอดภัยสำหรับการจราจรที่ระบุขนาดเป็นนิ้วนี้ยังใช้ได้กับโครงการจัดเรียงรั้วความปลอดภัยในลานกว้างขนาดใหญ่ การวางแนวเขตสวนโลจิสติกส์เป็นจำนวนมาก และการคุ้มครองแนวเขตพื้นที่ที่กำลังดำเนินการปรับปรุงทางวิศวกรรม เสาเหล็กที่ออกแบบให้เหมาะสมกับห่วงยกนี้ได้รับความนิยมจากลูกค้าโครงการที่เน้นการก่อสร้างในยุโรป อเมริกาเหนือ โอเชียเนีย และตะวันออกกลาง


บริษัท เฉิงตู สินจงเหลียน ทราฟฟิก ฟาซิลิตีส์ จำกัด มุ่งเน้นด้านสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจราจร เป็นองค์กรผู้ผลิตสิ่งอำนวยความสะดวกสำหรับการจราจรขนาดใหญ่และขนาดกลาง ที่ผสานรวมกิจกรรมการวิจัยและพัฒนา การผลิต การแปรรูป และการขายเข้าด้วยกัน บริษัทได้รับใบรับรองการผลิตจำนวนมากสำหรับผลิตภัณฑ์วิศวกรรมการจราจรจากกระทรวงคมนาคม และเป็นหนึ่งในองค์กรแรกๆ ของจีนที่ดำเนินการวิจัยและผลิตผลิตภัณฑ์ความปลอดภัยในการจราจรระดับสูง เราดำเนินการโรงงานของตนเองในเมืองเฉิงตู ซึ่งมีพื้นที่ครอบคลุมประมาณ 33,340 ตารางเมตร โดยมีกำลังการผลิตต่อปี 48,000 ตัน ทีมงานช่างเทคนิคของเราประกอบด้วยช่างเทคนิคระดับอาวุโส 5 ท่าน ช่างเทคนิคระดับกลาง 8 ท่าน และช่างเทคนิคระดับเริ่มต้น 12 ท่าน จำนวนพนักงานทั้งหมดในโรงงานอยู่ที่ประมาณ 200 คน ซึ่งเราได้ก้าวหน้าไปอย่างมาก ปัจจุบันเราได้ติดตั้งอุปกรณ์การผลิตที่ทันสมัย กระบวนการเทคโนโลยีที่สมบูรณ์แบบ ระบบควบคุมคุณภาพที่เข้มงวด และวิธีการตรวจสอบที่แม่นยำ ผลิตภัณฑ์หลักของเรา ได้แก่ หัวเสาแบบยืดหยุ่น (Flexible Bollard), หัวเสาแบบคงที่ทำจากสแตนเลส (Stainless Steel Fixed Bollard), หัวเสาแบบถอดออกได้ (Removable Bollard), หัวเสาแบบใช้พลังงานแสงอาทิตย์ (Solar Light Bollard), หัวเสาแบบยกด้วยมือ (Manual Lifting Bollard), หัวเสาแบบยกขึ้นกึ่งอัตโนมัติ (Semi-Automatic Rising Bollard) และหัวเสาแบบยกขึ้นอัตโนมัติไฮดรอลิก (Hydraulic Automatic Bollard)





* เส้นผ่านศูนย์กลางและส่วนสูงที่กำหนดเองตามหน่วยนิ้ว สำหรับเสาป้องกันความปลอดภัยที่มีห่วงยก ใช้ในโครงการรั้วความปลอดภัยบนถนนที่ต้องติดตั้งเป็นจำนวนมาก
* สีพื้นผิวแบบผงเคลือบตามสั่งสำหรับเสาป้องกันการชนทำจากเหล็กชุบสังกะสี นอกเหนือจากสีเหลืองมาตรฐาน
* การเพิ่มความหนาของผนังตามสั่งสำหรับเสาป้องกันการชน เพื่อรองรับแรงกระแทกจากยานพาหนะที่สูงขึ้น ตามข้อกำหนดของโครงการก่อสร้าง
* การจัดวางอุปกรณ์เตือนแบบสะท้อนแสงตามสั่งสำหรับเสาความปลอดภัยจราจรแบบมีห่วงยก ตามความต้องการประสิทธิภาพการเตือนบนไหล่ทาง
* ความจุรับน้ำหนักของห่วงยกและขนาดฐานฟลานจ์ตามสั่งสำหรับการยกติดตั้งเสาแบบหนักเป็นพิเศษภายใต้เงื่อนไขการทำงานจริง
* การประทับโลโก้โครงการตามสั่งลงบนตัวเสา เพื่อวัตถุประสงค์ด้านการสร้างแบรนด์สำหรับโครงการก่อสร้างระดับเทศบาลและอุตสาหกรรม
* บรรจุภัณฑ์เกรดส่งออกแบบหนักเป็นพิเศษตามสั่งสำหรับเสาแบบมีห่วงยก สำหรับการจัดส่งจำนวนมากในคอนเทนเนอร์เรือไปยังยุโรป อเมริกาเหนือ โอเชียเนีย และตะวันออกกลาง
* เอกสารแบบแปลนเทคนิคตามสั่ง (ระบุโครงสร้างห่วงยก) สำหรับการยื่นเสนอราคาโครงการก่อสร้างที่ใช้เสาเหล็กคาร์บอนแบบมีห่วงยก
คำถามที่ 1: ห่วงยกด้านล่างของเสาป้องกันความปลอดภัยรุ่น XZL‑GDTG14 มีหน้าที่ใช้งานจริงอย่างไร
คำตอบที่ 1: เสาเหล็กสำหรับควบคุมการจราจรตัวนี้ติดตั้งห่วงยกไว้ที่ฐาน ซึ่งช่วยให้ทีมงานก่อสร้างสามารถยก ขนส่ง และปรับตำแหน่งตัวเสาแบบหนักพิเศษได้อย่างสะดวกระหว่างขั้นตอนการติดตั้งและปรับแต่งสถานที่ในโครงการรั้วป้องกันอุบัติเหตุบนถนน
คำถามที่ 2: ขนาดของเสาแบบคงที่ป้องกันการชนตัวนี้ระบุเป็นหน่วยนิ้วอย่างไร
คำตอบที่ 2: รหัสสินค้ามาตรฐาน ได้แก่ D89 H24inT3, D114 H36inT3, D140 H42inT3, D165 H48inT3 ความหนาของผนัง 3 มม. และยังรองรับการสั่งทำตามขนาดพิเศษสำหรับเสาที่มีห่วงยก
คำถามที่ 3: การติดตั้งห่วงยกจะส่งผลต่อความมั่นคงของการยึดฐานแบบฟลานจ์กับพื้นคอนกรีตหรือไม่
คำตอบที่ 3: ห่วงยกถูกเชื่อมรวมเข้ากับด้านล่างของฐานอย่างแน่นหนา จึงไม่รบกวนการยึดฐานแบบฟลานจ์ด้วยสลักเกลียวลงบนพื้นคอนกรีต และรักษาระดับความมั่นคงปกติในการติดตั้งเสาป้องกันความปลอดภัยสำหรับการจราจรไว้ได้
คำถามที่ 4: เสาเหล็กสำหรับควบคุมการจราจรที่ติดตั้งห่วงยกตัวนี้ผ่านกระบวนการป้องกันสนิมแบบใด
A4: ตัวบอลาดหลัก ฐานแบบฟลานจ์ และแหวนยก ทั้งหมดผ่านการเคลือบพื้นผิวป้องกันสนิมแบบชุบสังกะสี พร้อมเคลือบผิวด้านนอกด้วยผงสีเหลืองสำหรับใช้งานกลางแจ้ง
Q5: สามารถติดตั้งอุปกรณ์เตือนแบบสะท้อนแสงเพิ่มเติมลงบนบอลาดความปลอดภัยแบบมีแหวนยกนี้ได้หรือไม่
A5: ได้ ชิ้นส่วนเตือนแบบสะท้อนแสงเป็นตัวเลือกเสริมที่ช่วยเพิ่มความมองเห็นขณะเตือนบริเวณข้างทาง สำหรับสถานการณ์ใช้งานเป็นสิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัยบนถนน
Q6: ท่านสามารถรองรับคำสั่งซื้อในปริมาณมากสำหรับโครงการก่อสร้างที่ใช้บอลาดนี้ซึ่งติดตั้งแหวนยกหรือไม่
A6: ได้ สามารถจัดจำหน่ายในปริมาณมากสำหรับโครงการสิ่งกีดขวางเพื่อความปลอดภัยบนถนนที่ต้องติดตั้งเป็นจำนวนมาก โปรดส่งรายละเอียดเงื่อนไขการก่อสร้างของโครงการเพื่อขอใบเสนอราคา