Délignateur réfléchissant d’isolement d’allée

◆ Avantage du matériau : Caoutchouc naturel de haute qualité + caoutchouc synthétique, vulcanisation intégrée, forte déformation élastique, taux d’allongement élevé, rebond rapide après roulement, sans dommage pour les pneus ni pour les surfaces routières

◆ Protection amortissante : Absorbe efficacement l’énergie d’impact lors des collisions, réduit les dégâts causés aux véhicules et aux infrastructures, et améliore la sécurité routière

◆ Avertissement réfléchissant : Film réfléchissant de grade ingénierie à haute luminosité, solidement fixé, visibilité de jour comme de nuit ≥ 500 mètres, effet d’avertissement excellent

◆ Résistance aux intempéries : Résistant aux hautes et basses températures (–40 °C à +75 °C), résistant aux UV, à l’ozone et à la corrosion, sans fissuration, durcissement ni décoloration après une utilisation prolongée en extérieur

◆ Grande stabilité : Texture antidérapante sur la face inférieure + trous de fixation pour vis à expansion, double fixation assurant un positionnement stable sans déplacement, adapté à des sols complexes

◆ Résistant à l’usure et durable : Traitement de surface résistant à l’usure, capable de supporter le roulement fréquent de véhicules, durée de vie de 8 à 12 ans, entretien quasi nul

◆ Installation souple : Prend en charge deux modes d’installation – pose libre et fixation par vis – sans outils professionnels requis, installation facile

◆ Service personnalisé : Hauteur, épaisseur, couleur, bandes rétroréfléchissantes et logo personnalisables, s’adaptant à divers scénarios et besoins de marque

◆ Adaptation à tous les contextes : Convient aux environnements à fort trafic et à risque élevé de collision, tels que les routes urbaines principales, les carrefours autoroutiers et les péages

◆ Conformité aux normes pour le commerce extérieur : Conforme aux certifications internationales CE, ROHS et REACH, respectueux de l’environnement et non toxique, permettant un dédouanement fluide dans les pays étrangers

1. Routes municipales : La version en plastique convient à la délimitation des voies, à l’orientation aux intersections et à l’isolement central (trafic modéré ou faible) ; la version en caoutchouc convient à l’isolement des routes principales et des carrefours (trafic intense), empêchant les changements de voie intempestifs et améliorant l’efficacité du trafic

2. Autoroutes : La version en caoutchouc convient à l’orientation aux entrées et sorties, à l’isolement des bretelles d’accès et à l’alerte sur les voies d’urgence (scénarios à roulement fréquent) ; la version en plastique convient à l’isolement des voies dans les aires de service et aux péages (trafic modéré ou faible)

3. Parkings : La version en plastique convient à la délimitation des places de stationnement, à l’isolement des passages et à l’orientation, afin de normaliser l’ordre de stationnement ; la version en caoutchouc convient à l’orientation à l’entrée et à l’isolement des zones à fort trafic de véhicules lourds, offrant une résistance à l’usure et aux chocs

4. Sections de construction : La version en plastique convient aux clôtures temporaires, aux avertissements de sécurité et aux déviations temporaires (légère et facile à déplacer) ; la version en caoutchouc convient à la protection des bords des zones de chantier (risque élevé de collision), ainsi qu’à l’amortissement et à la prévention des chocs.

5. Parcs communautaires : La version en plastique convient à la séparation piétons/véhicules, à l’isolement des voies et au contrôle des voies d’accès pour les véhicules de secours (légère et facile à déployer) ; la version en caoutchouc convient à l’isolement des entrées et sorties de véhicules, protégeant ainsi les véhicules et les infrastructures.

6. Carrefours : La version en caoutchouc est principale et la version en plastique est auxiliaire, utilisées pour l’avertissement de ligne d’arrêt et l’orientation des virages, réduisant ainsi les rayures et les accidents de collision.

7. Péages / Aires de service : La version en caoutchouc convient à l’isolement des voies et à l’orientation des files d’attente (roulement fréquent) ; la version en plastique convient au contrôle temporaire et à la délimitation des zones.

8. Voies réservées aux bus : La version en caoutchouc convient à l’isolement des voies réservées, à la normalisation du passage prioritaire des bus et à la résistance au roulement fréquent des véhicules

9. Écoles/hôpitaux : La version en plastique convient à l’orientation du trafic aux portes, à la protection des piétons et à l’alerte de limitation de vitesse (légère et facile à déplacer) ; la version en caoutchouc convient à la protection des entrées et sorties de véhicules, améliorant ainsi la sécurité

10. Centres commerciaux/places publiques : La version en plastique convient à l’orientation du flux de circulation, au contrôle temporaire et au maintien de l’ordre ; la version en caoutchouc convient à l’isolement des entrées et sorties de véhicules, s’adaptant au trafic routier fréquent

Chengdu Xinzhonglian Traffic Facilities Co., Ltd., spécialisée dans le domaine des équipements de circulation, est une entreprise de production d’équipements de circulation de taille moyenne à grande, intégrant la recherche et le développement, la production, la transformation et la commercialisation. Elle a obtenu le certificat de production en série des produits d’ingénierie routière délivré par le ministère des Transports et figure parmi les premières entreprises chinoises à s’être engagées dans la recherche et la production de produits haut de gamme de sécurité routière. Nous disposons de notre propre usine à Chengdu, couvrant une superficie d’environ 33 340 m², avec une capacité de production annuelle de 48 000 tonnes. Nous comptons 5 techniciens supérieurs, 8 techniciens intermédiaires et 12 techniciens juniors. Le nombre total d’employés de l’usine est d’environ 200. Nous avons réalisé des progrès remarquables. À ce jour, nous disposons d’équipements de production modernes, d’un procédé technologique parfait, d’un système rigoureux de contrôle qualité et de moyens de test précis. Nos principaux produits comprennent les bornes souples, les bornes fixes en acier inoxydable, les bornes amovibles, les bornes solaires, les bornes relevables manuelles, les bornes escamotables semi-automatiques et les bornes hydrauliques automatiques.

Spécialisés dans la gestion du trafic routier — notamment la dérivation, l’isolement, la signalisation et l’alerte de sécurité —, nous proposons des services de personnalisation clés en main pour des produits fabriqués en plastique ou en caoutchouc, adaptés précisément aux besoins variés de différents scénarios, budgets et échelles, tels que l’usage domestique, l’usage commercial, les travaux municipaux et les achats à l’international, tout en respectant strictement les normes sectorielles applicables afin de garantir la conformité et la praticité des produits :

1. Personnalisation du matériau : plastique (matériau HDPE, léger et économique, facile à déplacer, adapté aux scénarios à débit moyen ou faible) ou caoutchouc (caoutchouc naturel + caoutchouc synthétique, amortissement hautement élastique, résistant à l’usure et durable, adapté aux scénarios à fort débit et à fortes collisions) peuvent être sélectionnés selon les besoins afin de répondre aux exigences d’utilisation dans différents contextes.

2. Personnalisation des spécifications et des dimensions : la hauteur (300 mm à 900 mm), la largeur (200 mm à 500 mm) et l’épaisseur (50 mm à 200 mm) peuvent être adaptées de manière flexible pour s’ajuster aux différentes largeurs de voie, aux contraintes d’espace sur site et aux besoins en résistance aux chocs ; elles peuvent également être découpées sur mesure ou assemblées par combinaison selon les besoins.

3. Personnalisation de l’apparence et du logo : Des combinaisons classiques de couleurs de signalisation telles que rouge/blanc, jaune/noir et jaune intégral sont prises en charge, et des couleurs exclusives peuvent être personnalisées selon la carte de couleurs Pantone ; le logo de la marque, les mentions d’avertissement et les numéros peuvent être imprimés par sérigraphie ou gravés au laser afin de créer une image visuelle homogène et renforcer la reconnaissance de la marque ainsi que l’effet d’avertissement.

4. Personnalisation de la configuration réfléchissante : La quantité, la position et le niveau de brillance des bandes réfléchissantes / du film réfléchissant peuvent être personnalisées. La version plastique permet d’augmenter le nombre de bandes réfléchissantes, tandis que la version caoutchouc permet de passer à un film réfléchissant haute brillance afin d’améliorer l’effet d’avertissement nocturne et de s’adapter aux besoins variés de la circulation nocturne.

5. Personnalisation de la méthode d’installation : Selon les besoins du site, les méthodes d’installation telles que le type posé, le type en série et le type de fixation par vis peuvent être personnalisées. La version en plastique peut être dotée d’un orifice d’injection d’eau pour augmenter le poids, tandis que la version en caoutchouc peut bénéficier d’un renforcement de la conception antidérapante de la base afin d’améliorer la stabilité du produit.

6. Personnalisation technique par lots : Prise en charge des commandes d’essai en petites séries et des achats techniques en grandes séries ; services OEM/ODM proposés ; remises progressives et frais de fabrication d’échantillons gratuits pour les achats en lot ; normalisation des spécifications, des couleurs et des logos afin de permettre un déploiement standardisé et de réduire les coûts d’approvisionnement.

7. Personnalisation de la conformité au commerce extérieur : Conformité aux certifications internationales CE, ROHS et REACH, manuels personnalisables en plusieurs langues (anglais, allemand, français, etc.) et emballage spécifique pour le commerce extérieur (respectant les normes de transport maritime), optimisation de l’emballage pour le transport maritime, fourniture de l’ensemble des documents douaniers (facture commerciale, liste d’emballage, rapport de certification, etc.) et adaptation aux besoins de dédouanement et d’utilisation des marchés étrangers mondiaux.

1. Q : Quelle est la charge maximale supportée par les séparateurs de voie en plastique et en caoutchouc, et peuvent-ils être roulés par des véhicules ?

A : La version en plastique peut supporter une pression de 5 à 10 tonnes, ce qui la rend adaptée au roulement normal de véhicules légers et de SUV sans déformation ; la version en caoutchouc peut supporter une pression de 10 à 20 tonnes, résiste au roulement fréquent de véhicules lourds, rebondit rapidement, n’endommage ni les pneus ni les chaussées, et convient aux scénarios à fort trafic.

2. Q : Quel est l’effet rétroréfléchissant des deux produits, et quelle est leur distance de visibilité nocturne ?

A : Les deux versions utilisent des matériaux rétroréfléchissants haute luminosité de grade industriel. La version en plastique offre une visibilité nocturne ≥ 300 mètres, tandis que la version en caoutchouc offre une visibilité nocturne ≥ 500 mètres. L’avertissement est net après éclairage par les feux des véhicules, ce qui permet de réduire efficacement les risques de circulation nocturne et de répondre aux normes internationales d’alerte routière.

3. Q : Quelle est la résistance aux intempéries en extérieur ? Va-t-elle se décolorer ou se fissurer après une utilisation prolongée ?

A : La version en plastique a une résistance aux intempéries comprise entre -30 ℃ et +70 ℃, une durée de vie de 5 à 8 ans, est résistante aux UV et au vieillissement, et ne se décolore ni ne se fissure après une utilisation prolongée en extérieur ; la version en caoutchouc a une résistance aux intempéries comprise entre -40 ℃ et +75 ℃, une durée de vie de 8 à 12 ans, est résistante à l’ozone et à la corrosion, ne durcit ni ne se décolore, et convient aux environnements extrêmes tels que les zones côtières et les régions soumises à des froids sévères.

4. Q : Quelle est la méthode d’installation et de fixation ? Faut-il percer ou faire appel à un professionnel ?

A : Les deux versions peuvent être utilisées directement après pose, sans intervention professionnelle ; la version en plastique peut améliorer sa stabilité en ajoutant de l’eau pour augmenter son poids et en réalisant un assemblage en série ; la version en caoutchouc peut être fixée en complément à l’aide de vis à expansion, offrant ainsi une double protection contre le déplacement, une installation facile et pouvant être réalisée par une seule personne.

5. Q : Quelles personnalisations sont possibles ? Prenez-vous en charge la personnalisation par lots en OEM/ODM ?

A : Une personnalisation complète est prise en charge, y compris les dimensions (hauteur, largeur, épaisseur), la couleur (rouge/blanc, jaune/noir et autres systèmes de couleurs intégrales, personnalisables selon la carte de couleurs Pantone), le logo (sérigraphie / gravure laser) et les bandes réfléchissantes (quantité, position). La personnalisation par lots OEM/ODM est également prise en charge ; aucune contrainte pour les commandes d’essai en petites quantités, et les frais de proofing peuvent être supprimés pour les grandes séries.

6. Q : Quelles sont la quantité minimale de commande, le délai de livraison et la méthode d’emballage, et convient-elle au transport maritime ?

A : La quantité minimale de commande (QMC) est aussi faible que 10 pièces ; des stocks suffisants sont disponibles pour les spécifications standard, avec une livraison sous 3 à 7 jours ; les produits personnalisés sont livrés sous 7 à 15 jours. L’emballage se fait en cartons + palettes, les palettes en bois respectant la norme de fumigation IPPC, étanches, résistantes à l’humidité et aux chocs, ce qui répond aux exigences du transport maritime ; des certificats de fumigation peuvent être fournis afin de garantir la sécurité du transport des marchandises.

7. Q : À quelles certifications internationales le produit est-il conforme, et existe-t-il une garantie pour le dédouanement à l’étranger ?

R : Les deux produits sont conformes aux certifications internationales CE et ROHS, et la version en caoutchouc est en outre conforme à la certification REACH. Le matériau est écologique et non toxique. Des rapports de certification complets, des rapports d’essai ainsi que les documents nécessaires pour la déclaration en douane (facture commerciale, liste d’emballage, etc.) peuvent être fournis afin d’assurer un dédouanement normal sur les marchés internationaux, notamment en Europe, en Amérique, en Asie du Sud-Est et au Moyen-Orient.

8. Q : Quelle est la durée de vie du produit et quelle garantie après-vente est offerte ?

A : La durée de vie de la version en plastique est de 5 à 8 ans, et celle de la version en caoutchouc, de 8 à 12 ans ; le corps principal du produit bénéficie d’une garantie de 2 ans, et un support technique à vie est fourni. En cas de dommages non dus à une utilisation humaine, des pièces de rechange gratuites peuvent être fournies, et les clients à l’étranger peuvent bénéficier d’un accompagnement après-vente à distance pour résoudre divers problèmes survenus durant l’utilisation.