Il divisore di corsia stradale in gomma è vulcanizzato integralmente con gomma naturale di alta qualità + gomma sintetica. A differenza delle caratteristiche di deformazione plastica della plastica, la gomma possiede un’eccellente capacità di deformazione elastica, con un allungamento superiore al 1000%, che consente un rapido ritorno alla forma originale dopo il passaggio dei veicoli, senza danneggiare né i pneumatici né le superfici stradali, e assorbe efficacemente l’energia d’urto, riducendo i danni da collisione a veicoli e infrastrutture. Sulla superficie è applicata saldamente una pellicola riflettente di grado ingegneristico ad alta luminosità, difficilmente staccabile, con eccellente effetto di avvertimento sia di giorno che di notte; la visibilità notturna è ≥500 metri, rendendolo idoneo a scenari ad alto traffico e ad elevato rischio di collisione. Il prodotto presenta un’eccezionale resistenza alle intemperie, con un intervallo di temperatura operativa compreso tra -40 ℃ e +75 ℃; è resistente ai raggi UV, all’ozono e alla corrosione, non si fessura, non indurisce né sbiadisce dopo prolungato utilizzo all’aperto e si adatta a condizioni estreme come la nebbia salina costiera e il rigido freddo del nord. La base è dotata di una texture antiscivolo e di fori per viti di fissaggio espansibili, garantendo un doppio sistema di fissaggio: posizionamento stabile e privo di spostamenti. È possibile scegliere, in base alle esigenze del contesto, l’installazione a semplice posa oppure mediante viti. Il materiale è ecocompatibile e non tossico, conforme alle certificazioni internazionali CE, ROHS e REACH; è personalizzabile in altezza, spessore, colore, fasce riflettenti e logo, ed è ampiamente impiegato in scenari ad alta intensità quali strade urbane principali, intersezioni autostradali e caselli autostradali, coniugando funzioni sia di guida che di protezione.
Il divisore per corsie stradali in gomma si distingue per i suoi vantaggi fondamentali: «ammortizzatore durevole, sicuro e risparmioso in termini di manodopera». Dopo un’unica installazione, può essere utilizzato a lungo termine, senza necessità di manutenzione né di sostituzioni frequenti; il suo costo complessivo di impiego è nettamente inferiore rispetto a quello di prodotti in plastica o metallo convenzionali. La struttura ad alta elasticità riduce notevolmente i danni causati dagli urti dei veicoli, abbattendo i costi di manutenzione dei veicoli e di sostituzione delle infrastrutture, nonché proteggendo la superficie stradale da danneggiamenti, con un conseguente risparmio indiretto sugli investimenti comunali per la manutenzione. Realizzato in gomma di alta qualità, resistente all’usura e all’invecchiamento, non subisce deformazioni neppure in condizioni di esposizione esterna e sotto pioggia; la sua durata utile raggiunge gli 8–12 anni, con costi di manutenzione quasi pari a zero. Offre evidenti vantaggi di prezzo per personalizzazioni su larga scala, supporta ordini sperimentali in piccoli lotti e approvvigionamenti ingegneristici in grandi quantità, fornisce servizi OEM/ODM e consente di uniformare specifiche tecniche, colori e loghi per un’implementazione standardizzata. Il materiale è resistente ad acidi e basi, nonché alla corrosione, idoneo a diversi ambienti complessi; non richiede installazione professionale ed è immediatamente operativo dopo il semplice posizionamento o una fissazione elementare. È particolarmente indicato per scenari di approvvigionamento su larga scala, quali opere comunali, parcheggi e tratti autostradali: durevole, affidabile e dotato di eccellente rapporto costo-efficacia, oltre a conformarsi agli standard internazionali in materia ambientale, consentendo così un agevole superamento delle procedure doganali all’estero.
| Voce del parametro | Versione standard in plastica | Versione potenziata in plastica | Versione standard in gomma | Versione potenziata in gomma |
| Materiale | Nuova plastica HDPE | Plastica HDPE rinforzata | Gomma naturale + sintetica | Gomma rinforzata resistente all'usura |
| Altezza | 500 mm | 700 mm | 500 mm | 700-900 mm |
| Resistenza alla pressione | 5 tonnellate | 10 tonnellate | 10 tonnellate | 20 tonnellate |
| Configurazione riflettente | Striscia riflettente di grado ingegneristico ×1 | Striscia riflettente di grado ingegneristico ×2 | Film riflettente ad alta luminosità | Doppie strisce riflettenti ad alta luminosità |
| Visibilità notturna | ≥300 m | ≥400 m | ≥500 m | ≥600 m |
| Temperatura di funzionamento | -30℃~+70℃ | -35℃~+75℃ | -40℃~+75℃ | -45℃~+80℃ |
| Vita di Servizio | 5-8 anni | 6-10 Anni | 8-12 anni | 10-15 Anni |
| Metodo di fissaggio | Posizionamento/Serie/Peso d'ancoraggio con acqua | Posizionamento/Serie/Rinforzo con controsovrappeso | Posizionamento/Fissaggio con viti di espansione | Fissaggio con vite di espansione + texture antiscivolo |
| Servizio Personalizzato | Dimensioni, colore | Dimensioni, colore, logo | Dimensioni, colore, strisce riflettenti | Personalizzazione completa (dimensioni, colore, logo, ecc.) |
◆ Vantaggio del materiale: Gomma naturale di alta qualità + gomma sintetica, vulcanizzazione integrata, elevata deformazione elastica, alto tasso di allungamento, rapido recupero dopo il rotolamento, nessun danno ai pneumatici o alle superfici stradali
◆ Protezione ammortizzante: Assorbe efficacemente la forza d’urto, riduce i danni da collisione a veicoli e infrastrutture e migliora la sicurezza stradale
◆ Avvertimento riflettente: Pellicola riflettente di grado ingegneristico ad alta luminosità, fissata saldamente, visibilità diurna e notturna ≥500 metri, eccellente effetto di avvertimento
◆ Resistenza alle intemperie: Resistente a temperature estreme da -40 ℃ a +75 ℃, resistente ai raggi UV, all’ozono e alla corrosione; non si spacca, indurisce né sbiadisce dopo un lungo utilizzo all’aperto
◆ Elevata stabilità: Texture antiscivolo sul fondo + fori per viti di fissaggio a espansione, doppia fissazione, posizionamento stabile senza spostamenti, adatto a superfici irregolari
◆ Resistente all’usura e durevole: Trattamento superficiale antiusura, in grado di resistere al passaggio frequente di veicoli, durata utile di 8–12 anni, manutenzione quasi nulla
◆ Installazione flessibile: Supporta due modalità di installazione: posizionamento libero e fissaggio con viti; non richiede attrezzi professionali, installazione semplice
◆ Servizio personalizzato: Altezza, spessore, colore, strisce riflettenti e logo personalizzabili, per adattarsi a diversi scenari e alle esigenze del marchio
◆ Adattamento a tutti gli scenari: Adatto a contesti ad alto traffico e ad alto rischio di impatto, come strade urbane principali, intersezioni autostradali e stazioni di pedaggio
◆ Conformità per il commercio estero: Conforme alle certificazioni internazionali CE, ROHS e REACH, ecocompatibile e atossico, consente un agevole superamento delle procedure doganali globali
1. Strade comunali: La versione in plastica è adatta alla deviazione delle corsie, alla guida agli incroci e all’isolamento centrale (flusso di traffico medio-basso); la versione in gomma è adatta all’isolamento di strade principali e incroci (flusso di traffico elevato), per prevenire cambiamenti di corsia arbitrari e migliorare l’efficienza del traffico
2. Autostrade: La versione in gomma è adatta alla guida all’ingresso e all’uscita, all’isolamento delle rampe e all’avviso della corsia di emergenza (scenari con elevata frequenza di transito rotolante); la versione in plastica è adatta all’isolamento delle corsie nelle aree di servizio e nelle stazioni di pedaggio (flusso di traffico medio-basso)
3. Parcheggi: La versione in plastica è adatta alla suddivisione degli stalli, all’isolamento e alla guida dei passaggi, per standardizzare l’ordine di parcheggio; la versione in gomma è adatta alla guida all’ingresso e all’isolamento delle aree con traffico intenso di veicoli pesanti, resistente all’usura e agli urti
4. Cantieri: La versione in plastica è adatta per recinzioni temporanee, avvisi di sicurezza e deviazioni temporanee (leggera e facile da spostare); la versione in gomma è adatta per la protezione dei bordi delle aree di cantiere (alto rischio di collisione), per l’ammortizzazione e l’antiurto
5. Parchi comunali: La versione in plastica è adatta alla separazione pedoni-veicoli, all’isolamento stradale e al controllo delle corsie antincendio (leggera e facile da installare); la versione in gomma è adatta all’isolamento degli ingressi e uscite veicolari, per proteggere veicoli e infrastrutture
6. Incroci: Versione in gomma come principale e versione in plastica come ausiliaria, utilizzate per l’avviso della linea di arresto e la guida alle svolte, riducendo graffi e incidenti da collisione
7. Stazioni di pedaggio/aree di servizio: La versione in gomma è adatta all’isolamento delle corsie e alla guida delle code (rotolamento ad alta frequenza); la versione in plastica è adatta al controllo temporaneo e alla suddivisione delle aree
8. Corsie riservate agli autobus: La versione in gomma è adatta all'isolamento di corsie esclusive, alla standardizzazione del transito prioritario degli autobus e alla resistenza al passaggio frequente di veicoli.
9. Scuole/Ospedali: La versione in plastica è adatta alla guida del traffico alle porte, alla protezione dei pedoni e all'avviso di limite di velocità (leggera e facile da spostare); la versione in gomma è adatta alla protezione degli ingressi e delle uscite dei veicoli, migliorando la sicurezza.
10. Centri commerciali/Piazze: La versione in plastica è adatta alla guida del flusso del traffico, al controllo temporaneo e al mantenimento dell'ordine; la versione in gomma è adatta all'isolamento degli ingressi e delle uscite dei veicoli, adattandosi al traffico veicolare ad alta frequenza.
Chengdu Xinzhonglian Traffic Facilities Co., Ltd., specializzata nel settore delle infrastrutture stradali, è un’impresa di medie e grandi dimensioni per la produzione di infrastrutture stradali, che integra ricerca e sviluppo, produzione, lavorazione e vendita. L’azienda ha ottenuto il certificato di produzione in serie dei prodotti per l’ingegneria stradale rilasciato dal Ministero dei Trasporti ed è tra le prime imprese cinesi ad aver avviato la ricerca e la produzione di prodotti di alta qualità per la sicurezza stradale. Disponiamo di uno stabilimento di proprietà a Chengdu, con una superficie di circa 33.340 metri quadrati e una produzione annua di 48.000 tonnellate. Contiamo su 5 tecnici senior, 8 tecnici middle-level e 12 tecnici junior. Il numero complessivo dei dipendenti dello stabilimento è di circa 200 unità. Abbiamo compiuto notevoli progressi: attualmente disponiamo di attrezzature produttive all’avanguardia, di un processo tecnologico completo, di un rigoroso sistema di controllo qualità e di strumenti di prova precisi. I nostri principali prodotti includono dissuasori flessibili, dissuasori fissi in acciaio inossidabile, dissuasori rimovibili, dissuasori con illuminazione solare, dissuasori a sollevamento manuale, dissuasori semiautomatici retrattili e dissuasori idraulici automatici.
Concentrandoci sulla deviazione, sull’isolamento, sulla guida e sull’allerta di sicurezza nel traffico stradale, offriamo servizi personalizzati chiavi in mano per entrambi i materiali — plastica e gomma — adattando con precisione le esigenze di diversi scenari, budget e dimensioni, quali uso domestico, uso commerciale, opere ingegneristiche comunali e approvvigionamento estero, nel pieno rispetto degli standard di settore applicabili per garantire la conformità e l’efficacia pratica del prodotto:
1. Personalizzazione del materiale: è possibile scegliere tra plastica (materiale HDPE, leggera ed economica, facile da spostare, adatta a scenari con flusso di traffico medio-basso) o gomma (gomma naturale + sintetica, elevata elasticità e capacità ammortizzante, resistente all’usura e durevole, adatta a scenari con flusso di traffico intenso e rischio elevato di collisioni), in base alle esigenze specifiche di utilizzo.
2. Personalizzazione delle specifiche e delle dimensioni: altezza (300 mm – 900 mm), larghezza (200 mm – 500 mm) e spessore (50 mm – 200 mm) possono essere personalizzati in modo flessibile per adattarsi a diverse larghezze di corsia, spazi disponibili sul sito e requisiti di resistenza agli urti; inoltre, il prodotto può essere tagliato alla lunghezza desiderata o assemblato mediante giunzione combinata, su richiesta.
3. Aspetto e personalizzazione del logo: Sono supportati abbinamenti classici di colori per il traffico, come rosso/bianco, giallo/nero e giallo totale; è inoltre possibile personalizzare colori esclusivi in base alla carta colori Pantone; il logo del marchio, i testi di avvertimento e i numeri possono essere stampati a serigrafia o incisi al laser per creare un’immagine visiva uniforme e potenziare il riconoscimento del marchio e l’efficacia dell’avvertimento.
4. Personalizzazione della configurazione riflettente: È possibile personalizzare la quantità, la posizione e il livello di luminosità delle strisce riflettenti / del film riflettente. Nella versione in plastica è possibile aumentare il numero di strisce riflettenti, mentre nella versione in gomma è possibile passare a un film riflettente ad alta luminosità per migliorare l’effetto di avvertimento notturno e adattarsi alle diverse esigenze del traffico notturno.
5. Personalizzazione del metodo di installazione: in base alle esigenze dell’ambiente di utilizzo, è possibile personalizzare i metodi di installazione, ad esempio quelli a posizionamento, in serie o con fissaggio a vite. La versione in plastica può essere dotata di un’apertura per l’iniezione d’acqua al fine di aumentarne il peso, mentre la versione in gomma può prevedere un rinforzo del design antiscivolo sul fondo per migliorare la stabilità del prodotto.
6. Personalizzazione ingegneristica per lotti: supporto per ordini sperimentali in piccoli lotti e per approvvigionamenti ingegneristici su larga scala; servizi OEM/ODM disponibili; sconti progressivi e costi di prototipazione gratuiti per gli acquisti in lotti; unificazione di specifiche, colori e loghi per garantire un’implementazione standardizzata e ridurre i costi di approvvigionamento.
7. Personalizzazione della conformità al commercio estero: conformità alle certificazioni internazionali CE, ROHS e REACH; manuali personalizzabili in più lingue (inglese, tedesco, francese, ecc.); imballaggio speciale per il commercio estero (che soddisfa gli standard per il trasporto marittimo); ottimizzazione dell’imballaggio per il trasporto marittimo; fornitura di documentazione completa per la dichiarazione doganale (fattura commerciale, elenco dei colli, rapporto di certificazione, ecc.); adattamento alle esigenze di sdoganamento e utilizzo dei mercati esteri globali.
1. D: Qual è la capacità massima di carico dei separatori di corsia in plastica e in gomma, e possono essere schiacciati dal passaggio dei veicoli?
A: La versione in plastica resiste a una pressione di 5-10 tonnellate, adatta al normale transito di veicoli leggeri e SUV senza deformarsi; la versione in gomma resiste a una pressione di 10-20 tonnellate, sopporta il transito frequente di veicoli pesanti, ritorna rapidamente alla forma originale, non danneggia né i pneumatici né le superfici stradali ed è adatta a scenari ad alto traffico.
2. D: Qual è l’effetto riflettente dei due prodotti e qual è la loro distanza di visibilità notturna?
R: Entrambi utilizzano materiali riflettenti ad alta luminosità di categoria ingegneristica. La versione in plastica garantisce una visibilità notturna di ≥300 metri, mentre quella in gomma di ≥500 metri. L’avvertimento risulta chiaro dopo essere stato illuminato dai fari dei veicoli, riducendo efficacemente i rischi per la circolazione notturna e rispettando gli standard internazionali per gli avvisi stradali.
3. D: Qual è la resistenza alle condizioni atmosferiche esterne? Sbiadisce o si incrina dopo un utilizzo prolungato?
A: La versione in plastica ha una temperatura di resistenza alle intemperie compresa tra -30 ℃ e +70 ℃, una durata utile di 5-8 anni, è resistente ai raggi UV e all’invecchiamento, non sbiadisce né si incrina dopo un utilizzo prolungato all’aperto; la versione in gomma ha una temperatura di resistenza alle intemperie compresa tra -40 ℃ e +75 ℃, una durata utile di 8-12 anni, è resistente all’ozono e alla corrosione, non indurisce né sbiadisce ed è adatta a ambienti estremi, come le zone costiere e quelle caratterizzate da rigidi climi invernali.
4. D: Qual è il metodo di installazione e fissaggio? È necessario eseguire forature o ricorrere a un’installazione professionale?
R: Entrambe le versioni possono essere utilizzate direttamente dopo il posizionamento, senza necessità di intervento professionale; la versione in plastica può migliorare la stabilità aggiungendo acqua per aumentarne il peso e mediante collegamento in serie; la versione in gomma può essere ulteriormente fissata con tasselli espansivi per una doppia protezione contro lo spostamento, consentendo un’installazione semplice e realizzabile da una singola persona.
5. D: Quali elementi possono essere personalizzati? Offrite servizi di personalizzazione su larga scala OEM/ODM?
A: È supportata una personalizzazione completa, inclusi dimensioni (altezza, larghezza, spessore), colore (rosso/bianco, giallo/nero e altri sistemi a colori completi, personalizzabili secondo la carta colori Pantone), logo (serigrafia/incisione laser) e fasce riflettenti (quantità e posizione); è supportata la personalizzazione in lotti OEM/ODM; non vi è alcuna pressione per ordini di prova in piccoli lotti e la tariffa per la realizzazione del campione può essere annullata per lotti di grandi dimensioni.
6. Q: Quali sono la quantità minima d'ordine, i tempi di consegna e il metodo di imballaggio, ed è adatto al trasporto marittimo?
A: La quantità minima d'ordine (MOQ) è bassa fino a 10 pezzi; sono disponibili scorte sufficienti per le specifiche standard, con consegna entro 3-7 giorni; i prodotti personalizzati vengono consegnati entro 7-15 giorni. L'imballaggio avviene in cartoni + bancali; i bancali di legno rispettano lo standard di disinfestazione IPPC, sono impermeabili, antiumidità e antiurto, idonei ai requisiti del trasporto marittimo e possono essere rilasciati certificati di disinfestazione per garantire la sicurezza del trasporto delle merci.
7. D: A quali certificazioni internazionali risponde il prodotto e vi è una garanzia per lo sdoganamento nei paesi esteri?
R: Entrambi i prodotti sono conformi alle certificazioni internazionali CE e ROHS; inoltre, la versione in gomma è conforme anche alla certificazione REACH. Il materiale è ecocompatibile e non tossico. È possibile fornire rapporti completi di certificazione, rapporti di prova e documenti doganali (fattura commerciale, elenco imballo, ecc.) per garantire uno sdoganamento regolare nei mercati esteri globali, adatto a Europa, America, Sud-Est asiatico, Medio Oriente e altre regioni.
8. D: Qual è la durata di vita utile del prodotto e la garanzia post-vendita?
A: La durata di vita della versione in plastica è di 5-8 anni, mentre quella in gomma è di 8-12 anni; il corpo principale del prodotto è coperto da una garanzia di 2 anni e viene fornito un supporto tecnico a vita. In caso di danni non causati dall’uomo, è possibile fornire gratuitamente pezzi di ricambio e i clienti all’estero possono beneficiare di assistenza post-vendita remota per risolvere vari problemi riscontrati durante l’utilizzo.
Abbigliamento riflettente
Dissuasore di sollevamento automatico
Disco di Rallentamento
Marcia per Auto in Gomma
Cambio per auto in tubo d'acciaio
Cono Stradale
Protettore d'Angolo
Paracarro in Tubo d'Acciaio
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