Rijbaanafsluiting met reflecterende waarschuwingsmarkering

◆ Materiaalvoordeel: Hoogwaardig natuurlijk rubber + synthetisch rubber, geïntegreerde vulkanisatie, hoge elastische vervorming, hoge rekgraad, snelle terugveerkracht na rolbelasting, geen schade aan banden of wegdek

◆ Bufferbescherming: Kan botsingskrachten effectief absorberen, botsingsschade aan voertuigen en infrastructuur verminderen en het verkeersveiligheidsniveau verbeteren

◆ Reflecterende waarschuwing: Hoogwaardig technisch reflecterend folie met hoge helderheid, stevig aangebracht, zichtbaarheid overdag en 's nachts ≥500 meter, uitstekend waarschuwend effect

◆ Weerbestendigheid: Bestand tegen hoge en lage temperaturen (–40 °C tot +75 °C), UV-bestendig, ozonbestendig en corrosiebestendig; geen barsten, verharding of vervaging na langdurig gebruik buitenshuis

◆ Sterke stabiliteit: Antislipstructuur aan de onderzijde + gaten voor expansieschroeven, dubbele bevestiging, stabiele plaatsing zonder verplaatsing, geschikt voor complexe ondergronden

◆ Slijtvast en duurzaam: Oppervlaktebehandeling voor slijtvastheid, kan hoge frequentie van voertuigbewegingen weerstaan, levensduur 8–12 jaar, bijna geen onderhoud nodig

◆ Flexibele installatie: Ondersteunt twee installatiemethoden: plaatsingsmethode en schroefbevestigingsmethode, geen professionele gereedschappen vereist, eenvoudige installatie

◆ Maatwerk-service: Aanpasbare hoogte, dikte, kleur, reflecterende stroken en logo, afgestemd op verschillende scenario’s en merkbehoeften

◆ Volledige scenetoepassing: Geschikt voor scenario’s met veel verkeer en hoge botsingskans, zoals stedelijke hoofdwegen, snelwegkruispunten en tolstations

◆ Compatibiliteit voor export: Voldoet aan de internationale certificeringen CE, ROHS en REACH, milieuvriendelijk en niet-toxisch, kan moeiteloos de douaneformaliteiten wereldwijd doorstaan

1. Gemeentewegen: De plastic versie is geschikt voor rijbaanverdeling, kruispuntgeleiding en middenafscheiding (gemiddelde en lage verkeersintensiteit); de rubberversie is geschikt voor afscheiding op hoofdwegen en kruispunten (hoge verkeersintensiteit), waardoor willekeurig van rijstrook wisselen wordt voorkomen en de verkeersefficiëntie wordt verbeterd

2. Autosnelwegen: De rubberversie is geschikt voor geleiding bij invoeg- en uitvoegstroken, afscheiding op oprit- en afritstroken en waarschuwing voor de spoedstrook (scenario’s met frequente rolbelasting); de plastic versie is geschikt voor afscheiding op parkeerterreinen en bij tolstations (gemiddelde en lage verkeersintensiteit)

3. Parkeerplaatsen: De plastic versie is geschikt voor onderverdeling van parkeerplaatsen, afscheiding en geleiding van doorgangen, waardoor de parkeerorde wordt gestandaardiseerd; de rubberversie is geschikt voor invoergeleiding en afscheiding in gebieden met zwaar verkeer, en is slijtvast en botsingsbestendig

4. Bouwsecties: De plastic versie is geschikt voor tijdelijke afsluiting, veiligheidswaarschuwingen en tijdelijke omleiding (licht en gemakkelijk te verplaatsen); de rubberversie is geschikt voor randbescherming van bouwgebieden (hoog botsingsrisico), demping en anti-botsing

5. Woonwijken en parken: De plastic versie is geschikt voor scheiding van voetgangers en voertuigen, wegafsluiting en controle van brandweerlanes (licht en gemakkelijk te plaatsen); de rubberversie is geschikt voor isolatie bij in- en uitrijden van voertuigen, ter bescherming van voertuigen en voorzieningen

6. Kruispunten: De rubberversie als hoofdversie en de plastic versie als hulpversie, gebruikt voor stoplijnwaarschuwing en richtingaanwijzing bij bochten, ter vermindering van krassen en botsongevallen

7. Tolstations/dienstencentra: De rubberversie is geschikt voor rijbaanafsluiting en rijlijnbegeleiding (veelvuldig overreden); de plastic versie is geschikt voor tijdelijke regeling en gebiedsindeling

8. Busstroken: De rubberen versie is geschikt voor isolatie van exclusieve stroken, standaardisering van voorrangspassage voor bussen en bestand tegen vaak overreden worden door voertuigen

9. Scholen/ziekenhuizen: De plastic versie is geschikt voor richtingaanwijzing bij deurverkeer, bescherming van voetgangers en waarschuwingen voor snelheidsbeperking (licht en gemakkelijk te verplaatsen); de rubberen versie is geschikt voor bescherming bij in- en uitrijden van voertuigen, wat de veiligheid verbetert

10. Winkels/pleinen: De plastic versie is geschikt voor verkeersstroomrichting, tijdelijke regeling en handhaving van orde; de rubberen versie is geschikt voor isolatie bij in- en uitrijden van voertuigen en is aangepast aan frequente voertuigbewegingen

Chengdu Xinzhonglian Traffic Facilities Co., Ltd., gespecialiseerd op het gebied van verkeersvoorzieningen, is een middelgroot tot groot bedrijf voor de productie van verkeersvoorzieningen dat onderzoek en ontwikkeling, productie, bewerking en verkoop integreert. Het bedrijf heeft het certificaat voor massaproductie van verkeerstechnische producten van het Ministerie van Communicatie verkregen en behoort tot de eerste ondernemingen in China die zich bezighouden met het onderzoek en de productie van hoogwaardige verkeersveiligheidsproducten. Wij beschikken over een eigen fabriek in Chengdu, met een oppervlakte van circa 33.340 vierkante meter en een jaarlijkse productiecapaciteit van 48.000 ton. Wij hebben 5 senior technici, 8 medior technici en 12 junior technici. Het totale aantal medewerkers in de fabriek bedraagt ongeveer 200. Wij hebben grote vooruitgang geboekt. Momenteel beschikken wij over geavanceerde productiemiddelen, een volledig uitgewerkte technologische procesketen, een streng kwaliteitscontrolesysteem en nauwkeurige testmethoden. Onze hoofdproducten omvatten flexibele paaltjes, roestvrijstalen vaste paaltjes, verwijderbare paaltjes, zonne-energiepaaltjes, handmatig op te heffen paaltjes, semi-automatisch opkomende paaltjes en hydraulisch automatische paaltjes.

Gespecialiseerd in wegverkeersafleiding, isolatie, leiding en veiligheidswaarschuwing, bieden wij een één-stop maatwerkoplossing voor zowel plastic als rubber materialen, waardoor we nauwkeurig inspelen op de behoeften van verschillende scenario’s, budgetten en schaalniveaus – zoals huishoudelijk gebruik, commercieel gebruik, gemeentelijke werken en buitenlandse aankoop – en strikt voldoen aan de relevante branchestandaarden om naleving en bruikbaarheid van het product te garanderen:

1. Materiaalaanpassing: Kunststof (HDPE-materiaal, lichtgewicht en economisch, gemakkelijk te verplaatsen, geschikt voor scenario’s met matige en lage verkeersintensiteit) of rubber (natuurlijk + synthetisch rubber, hoog elastisch dempend vermogen, slijtvast en duurzaam, geschikt voor scenario’s met hoge verkeersintensiteit en veel botsingen) kan op aanvraag worden geselecteerd om te voldoen aan de gebruikseisen van verschillende scenario’s.

2. Specificatie- en maataanpassing: Hoogte (300 mm – 900 mm), breedte (200 mm – 500 mm) en dikte (50 mm – 200 mm) kunnen flexibel worden aangepast om te passen bij verschillende rijbaanbreedtes, beschikbare ruimte op locatie en eisen ten aanzien van botsbescherming; op aanvraag kunnen de producten ook in gewenste lengte worden gezaagd of gecombineerd worden door middel van aansluiting.

3. Uiterlijk en logoaanpassing: Er wordt ondersteuning geboden voor klassieke verkeurskleurencombinaties zoals rood/wit, geel/zwart en volledig geel; exclusieve kleuren kunnen worden aangepast op basis van de Pantone-kleurenkaart; het merklogo, waarschuwingstekst en nummer kunnen worden zeefdruk of lasergravure aangebracht om een eenvoudig visueel imago te creëren en zowel de merkherkenning als het waarschuwings-effect te verbeteren.

4. Aanpassing van reflecterende configuratie: De hoeveelheid, positie en helderheidsniveau van reflecterende stroken / reflecterende folie kunnen worden aangepast. Bij de plastic versie kan het aantal reflecterende stroken worden verhoogd, terwijl bij de rubberversie de reflecterende folie kan worden geüpgraded naar een hoogwaardige, extra heldere reflecterende folie om het waarschuwings-effect 's nachts te verbeteren en aan te passen aan verschillende nachtelijke verkeersbehoeften.

5. Aanpassing van de installatiemethode: Afhankelijk van de toepassingssituatie kunnen installatiemethoden zoals plaatsingsvorm, seriesvorm en schroefbevestigingsvorm worden aangepast. De plastic versie kan worden uitgerust met een waterinjectieopening voor gewichtsverhoging, terwijl de rubberversie kan worden voorzien van een verbeterd antislipontwerp aan de onderzijde om de stabiliteit van het product te verbeteren.

6. Batchtechnische aanpassing: Ondersteuning van kleine proefbestellingen en grootschalige technische inkoop, levering van OEM-/ODM-diensten, genieten van stapelkortingen en gratis proefproductiekosten bij batchinkoop, en standaardisatie van specificaties, kleuren en logo’s om gestandaardiseerde implementatie te realiseren en inkoopkosten te verlagen.

7. Aanpassing voor naleving van de buitenlandse handel: Voldoet aan de internationale certificeringen CE, ROHS en REACH, op maat gemaakte meertalige handleidingen (Engels, Duits, Frans, enz.) en speciale verpakking voor de buitenlandse handel (die voldoet aan de normen voor zeevervoer), optimalisatie van de verpakking voor zeevervoer, levering van volledige douaneaangiftematerialen (commerciële factuur, paklijst, certificatierapport, enz.) en aanpassing aan de douane-inklaring- en gebruikseisen van wereldwijde buitenlandse markten.

1. V: Wat is de maximale draagcapaciteit van de plastic en rubberen rijbaanafbakeningselementen, en kunnen ze door voertuigen worden overreden?

A: De plastic versie kan een druk van 5–10 ton weerstaan en is geschikt voor normaal rollen van kleine voertuigen en SUV’s zonder vervorming; de rubber versie kan een druk van 10–20 ton weerstaan, kan hoge frequentie-rolbewegingen van grote voertuigen verdragen, veert snel terug, beschadigt geen banden of wegdek en is geschikt voor scenario’s met veel verkeer.

2. V: Wat is het reflecterende effect van de twee producten en wat zijn hun zichtafstanden ‘s nachts?

A: Beide producten zijn uitgerust met reflecterend materiaal van technische kwaliteit met hoge helderheid. De plastic versie heeft een nachtzichtafstand van ≥300 meter en de rubber versie heeft een nachtzichtafstand van ≥500 meter. De waarschuwing is duidelijk zodra de producten worden verlicht door voertuigverlichting, wat effectief bijdraagt aan het verminderen van nachtelijke verkeersgevaren en voldoet aan internationale verkeerswaarschuwingsnormen.

3. V: Hoe is de weerstand tegen buitenseizoenen? Vervagen of barsten de producten na langdurig gebruik?

A: De plastic versie heeft een weerbestendige temperatuur van -30 ℃ tot +70 ℃, een levensduur van 5–8 jaar, is UV-bestendig en anti-aging, en verbleekt of barst niet na langdurig gebruik buitenshuis; De rubberversie heeft een weerbestendige temperatuur van -40 ℃ tot +75 ℃, een levensduur van 8–12 jaar, is ozonbestendig en corrosiebestendig, verhardt of verbleekt niet, en is geschikt voor extreme omgevingen zoals kustgebieden en streng koude gebieden.

4. V: Wat is de installatie- en bevestigingsmethode? Is boren of professionele bouw nodig?

A: Beide kunnen direct na plaatsing worden gebruikt, zonder professionele bouw; De plastic versie kan de stabiliteit verbeteren door water toe te voegen voor gewichtstoename en serieschakeling; De rubberversie kan extra worden bevestigd met expansieschroeven voor dubbele bescherming tegen verplaatsing, eenvoudige installatie en kan door één persoon worden voltooid.

5. V: Wat kan worden aangepast? Ondersteunt u OEM/ODM-batchaanpassing?

A: Uitgebreide aanpassing wordt ondersteund, inclusief afmetingen (hoogte, breedte, dikte), kleur (rood/wit, geel/zwart en andere volledige kleurensystemen, op maat te maken volgens de Pantone-kleurenkaart), logo (zeefdruk/lasergravure) en reflecterende stroken (aantal, positie); OEM-/ODM-batchaanpassing wordt ondersteund, geen probleem voor proefbestellingen in kleine hoeveelheden en het bewijskostenbedrag kan worden kwijtgescholden bij grote batches.

6. V: Wat zijn de minimale bestelhoeveelheid, levertijd en verpakkingsmethode, en is het geschikt voor vervoer per zee?

A: De MOQ is slechts 10 stuks; er is voldoende voorraad van standaardafmetingen, levering binnen 3–7 dagen; aangepaste producten worden binnen 7–15 dagen geleverd. Het wordt verpakt in kartonnen dozen + pallets; de houten pallets voldoen aan de IPPC-ontsmettingsnorm, zijn waterdicht, vochtbestendig en botsingsbestendig, geschikt voor de eisen van zeevracht, en ontsmettingscertificaten kunnen worden verstrekt om de veiligheid van het goederenvervoer te waarborgen.

7. V: Aan welke internationale certificeringen voldoet het product, en is er een garantie voor douaneafhandeling in het buitenland?

A: Beide producten voldoen aan de internationale certificeringen CE en ROHS; de rubberen versie voldoet bovendien aan de REACH-certificering. Het materiaal is milieuvriendelijk en niet-toxisch. Volledige certificeringsrapporten, testrapporten en doucumenten voor douaneaangifte (commerciële factuur, paklijst, enz.) kunnen worden verstrekt om een soepele douaneafhandeling op wereldwijde markten buitenland te waarborgen; geschikt voor Europa, Amerika, Zuidoost-Azië, het Midden-Oosten en andere regio's.

8. V: Wat is de levensduur en de garantie na verkoop van het product?

A: De levensduur van de plastic versie is 5–8 jaar en die van de rubber versie is 8–12 jaar; het hoofdgedeelte van het product heeft een garantie van 2 jaar en er wordt levenslange technische ondersteuning verleend. Bij schade die niet het gevolg is van menselijke oorzaak, kunnen gratis vervangende onderdelen worden verstrekt en kunnen klanten buitenland ook profiteren van afstandsgerichte klantenservice om diverse problemen tijdens het gebruik op te lossen.