Verwyderbare koolstofstaalpaal met groot deursnee vir swaarlasgebruik in werfomgewings

*Buisontwerp met groot deursnee: D140 / D168 swaarlast-profiel vir verbeterde impakbestandheid.

*Standaard industriële hoogte van 900 mm: Klassieke afmeting vir werf- en kommersiële verkeerspale.

*3 mm dik koolstofstaalwand: Versterkte meganiese sterkte vir swaarlast-plekbeskerming.

*Sluitbare, verwyderbare, beweeglike meganisme: Moontlikheid vir buigsame toegangsbeheer vir voertuie.

*Bolt‑Down Oppervlaktemonteerbare Basis: Installeer op afgevoerde beton sonder om diep gate te groef.

*Duursame Poeder‑gekoate Buitekort: Anti‑roes vir langtermyn industriële buitelugomgewing.

Hierdie grootdeursnee swaarlast-ontneembare sekuriteitspaal is ontwerp vir industriële en kommersiële werfplekke wat dikwels met lae-spoedvoertuigkontakrisiko te doen het. Die D140-variant is geskik vir gebruik as veiligheidsbollards in pakhuise, fabrieksystraatgrens-isolasie, afdeling van groot-kommersiële-parkeerterreine se gangte, en aanvullende perimeter-waarskuwing vir logistieke werwe. Die D168-ekstra-grootdeursnee-model is geskik vir laai-area-veiligheidsbeskerming, aanvullende beskerming van brandstofpomp-bollards, beperking van toegang tot vragsendingsterminale, en voertuigbarrières by hoofingange van industrieparke. Hierdie beweegbare bollard maak gebruik van oppervlak-bout-installasie; geen groot-skaal uitgrawing word benodig vir bestaande betonvlakke nie. Operateurs kan die paal ontgrendel en verwyder om heftruck- of vragmotor-toegang vir laai- en loswerk te laat toe, en dan weer instel en vergrendel vir anti-botsskerming van grense. Dit word wyd deur logistieke-pakhuisbestuurders, fabriekfasiliteitbestuurders en kommersiële-eiendom-bestuurmaatskappye gebruik vir binnelandse gebiede met hoë-verkeersdigtheid en ligte botsingsrisiko.

Chengdu Xinzhonglian Verkeersfasiliteite Co., Ltd., wat fokus op die gebied van verkeersfasiliteite, is 'n groot- en mediumgroottewerksverkeersfasiliteiteprodusent wat navorsing en ontwikkeling, vervaardiging, bewerking en verkoop integreer. Dit het die massaproduksiesertifikaat vir verkeersingenieursproduktes van die Departement van Kommunikasie behaal en is een van die vroeë ondernemings wat betrekking het by die navorsing en vervaardiging van hoëgraad-verkeersveiligheidsprodukte in China. Ons het ons eie fabriek in Chengdu, wat 'n area van ongeveer 33 340 vierkante meter beslaan, met 'n jaarlikse uitset van 48 000 ton. Ons het 5 senior tegnici, 8 middelvlak-tegnici en 12 junior tegnici. Die totale aantal werknemers in die fabriek is ongeveer 200. Ons het groot vooruitgang behaal. Tans beskik ons oor gevorderde vervaardigingsuitrusting, 'n volledige tegnologiese proses, 'n streng gehandhaafde gehaltebeheerstelsel en akkurate toetsmetodes. Ons hoofprodukte sluit in buigbare paaltjies, roestvrystaalvaspaaltjies, verwyderbare paaltjies, sonkragverligte paaltjies, handbedryfde hefpaaltjies, halfoutomatiese stygpaaltjies en hidrouliese outomatiese paaltjies.

*Pas die deursnee en hoogte van die verwyderbare sekuriteitsbolk aan volgens spesifikasie.

*Pas die veiligheidskleur met spesiale poeierdeklaag aan vir industriële terreinidentifikasie.

*Installeer reflektiewe waarskuwingsfilm vir nagverkeersveiligheid.

*Opsie vir materiaalverbetering: vervang koolstofstaal met 304SS- of 316SS-roestvrystaal.

*Spesiale swaarlast-bolt-down basisplaat vir werkomstandighede met hoë impak.

*Druk 'n spesiale handelsmerklogo of waarskuwingsteks op die bolkoppervlak.

*Verskaf gepaarde swaarlast-hangslot en kettingtoebehore vir parkeerbolkstelsels.

*Verskaf groothandelskwotasie en tegniese dokumentasie vir bollukverkoopprojekte.

V1: Watter toepassing is geskik vir die D168-bolk met die grootste deursnee?

A1: Die D168-weergawe word aanbeveel vir pakhuise se laaiareas, omgewing van brandstofpompe, toegang tot vragtterminals en terreine met gereelde risiko van stadige, swaar voertuigkontak.

V2: Is hierdie swaarlast beweegbare paal k‑gerangskik vir botsing?

A2: Die standaardproduksie-eenheid behoort tot swaarlast beskermende pale vir lae-spoed aanraakbotsings. Dit is nie 'n amptelike botsing-getoetste k‑gerangskikte anti‑ram-inkortingpaal nie; 'n botsing-getoetste weergawe kan op spesiale projekversoek aangepas word.

V3: Watter fondasievereistes geld vir die installasie van die grootdeursnee XZL‑KYD08‑paal?

A3: 'n Dik versterkte-betonbasis word vereis. Dikker beton word aanbeveel vir die D168-model om groter impak-krag te dra. Installasie op dun beton sal lei tot 'n risiko van basislosmaking.

V4: Bevat die standaardeenheid 'n hangslot?

A4: 'n Hangslot word nie in die standaardpakkie ingesluit nie. 'n Swaarlast hangslot vir nywerheidsplekgebruik kan as opsionele toebehore verskaf word.

V5: Watter onderhoud moet vir langtermyn-deployment op 'n nywerheidsplek uitgevoer word?

A5: Kontroleer die poeiergekoate oppervlak vir beskadiging aan die verskuiwing as gevolg van botsing. Herstel krabbe tydig om roesuitbreiding te voorkom. Inspekteer basisbouts en die slotmeganisme elke 3 maande.

V6: Kan reflektiewe waarskuwingsfilm en kettinggate aangepas word?

A6: Ja, hoogs sigbare reflektiewe strope en sy-kettingverbindingsgate is beskikbaar as pasmaakopsies vir grootbestellings.

V7: Kan ek die materiaal opgradeer na roestvrystaal vir 'n vogtige industriële park-omgewing?

A7: Ja, pasmaakdiens ondersteun die vervanging van materiaal met 304SS of 316SS roestvrystaal vir anti-korrosievereistes.

V8: Kan julle CAD-tekeninge vir 'n industriële projekaanbieding verskaf?

A8: Ja, ons kan afmetings-CAD-tekeninge, materiaalspesifikasieblaaie en verpakkingsdokumente vir in-die-veiling-doelwitte verskaf.