XZL‑GDTG03 bollard ya usalama ya chuma cha kaboni yenye kichwa kilichopandwa ni bollard ya chuma ya trafiki yenye nguvu kubwa na imepangwa kwa kupigwa kwa zebaki, imetengenezwa kwa ajili ya miradi ya usalama wa nje ya nyumba ambayo ina lengo la watumiaji wa barabara. Imetengenezwa kutoka kwa chuma cha kaboni kamili na kina msingi uliofungwa kwa galvani ili kuzuia uvunjaji pamoja na mwisho uliofungwa kwa mafuta ya powda, hii bollard ya trafiki ya kuzuia mgongano ina uwezekano wa kujumlisha alama za kureflekti kwa matumizi ya onyo la trafiki. Vipimo vya SKU vinavyopatikana ni:D89 H900T3, D114 H1050T3, D140 H1200T3, D165 H1200T3, D220 H1200T3 na upana wa kuta ni 3mm. Kichwa kilichopandwa kinaondoa hatari ya pembe zenye kipanga katika maeneo ambapo watu wengi wanatembea. Bollard hii ya usalama ya nje ya nyumba huchaguliwa sana na wauzaji wa miradi ya aina ya B‑end Ulaya, Amerika Kaskazini, Oceania na Mashariki ya Kati kwa ajili ya kuwakilisha kanda ya watu wanaotembea na kufungua mipaka ya vituo.


| Namba ya Matojo | Msimbo wa SKU | Kipenyo | Urefu | Unene | Nyenzo |
| XZL-GDTG01 | XZL-GDTG01-D89H24inT3 | 89 | 24in | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG01-D114H36inT3 | 114 | 36in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG01-D140H42inT3 | 140 | 42in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG01-D165H48inT3 | 165 | 48in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG02 | XZL-GDTG02-D89H1300T3 | 89 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG02-D114H1300T3 | 114 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG02-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG02-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG03 | XZL-GDTG03-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG03-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG03-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG03-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG03-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG04 | XZL-GDTG04-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG04-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG04-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG04-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG04-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG05 | XZL-GDTG05-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG05-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG05-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG05-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG05-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG06 | XZL-GDTG06-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG06-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG06-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG07 | XZL-GDTG07-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG07-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08 | XZL-GDTG08-D114H1050T6 | 114 | 1050 | 6 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG08-D114H915T6 | 114 | 915 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D114H1067T6 | 114 | 1067 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D140H915T6 | 140 | 915 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D140H1067T6 | 140 | 1067 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D165H1050T6 | 165 | 1050 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D168H915T6 | 168 | 915 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG08-D168H1067T6 | 168 | 1067 | 6 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG09 | XZL-GDTG09-D76H1000T2 | 76 | 1000 | 2 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG09-D114H1000T3 | 114 | 1000 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG09-D140H1000T3 | 140 | 1000 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG09-D168H1000T3 | 168 | 1000 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG10 | XZL-GDTG10-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG10-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG10-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG10-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG10-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG10-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG11 | XZL-GDTG11-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG11-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG11-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG11-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG11-D220H1200T5 | 220 | 1200 | 5 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG12 | XZL-GDTG12-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG12-D114H1200T3 | 114 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG12-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG12-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG12-D165H1200T3 | 165 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG12-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG13 | XZL-GDTG13-D89H24inT3 | 89 | 24in | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG13-D114H36inT3 | 114 | 36in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG13-D140H42inT3 | 140 | 42in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG13-D165H48inT3 | 165 | 48in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG14 | XZL-GDTG14-D89H24inT3 | 89 | 24in | 3 | Chuma cha karboni |
| XZL-GDTG14-D114H36inT3 | 114 | 36in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG14-D140H42inT3 | 140 | 42in | 3 | Chuma cha karboni | |
| XZL-GDTG14-D165H48inT3 | 165 | 48in | 3 | Chuma cha karboni |
* Kipengele cha kichwa kilichopandwa kwa urahisi: Hakuna pembe zenye kipanga kwa bollard hii ya usalama, hivyo kuzunguka hatari ya kujidamiza katika maeneo ya umma yanayojaa watu wengi.
* Ujenzi wa Kifahari cha Chuma cha Kaboni uliofungwa kwa Galvani: Uzalishaji wa chuma wa kuvunja gari unatoa utendaji bora wa kuzuia mgandamizo kwa vikwazo vya usalama wa barabara nje ya nyumba.
* Uso wa Chuma uliojaa kwa 3mm: Ukuaji wa nguvu ya muundo kwa ajili ya ulinzi wa muda mrefu wa mipaka ya eneo la watumiaji wa barabara.
* Uchaguzi wa ukubwa mkubwa: Chaguo mbalimbali za kipenyo na urefu ili kufanana na mpangilio tofauti ya mirongo ya usalama wa watumiaji wa barabara.
* Ufafanuzi wa awali uliofungwa kwa galvani: Uwezo bora wa kupunguza uvunjaji kwa maji kwa huduma ya mirongo ya barabara nje ya nyumba katika hali yoyote ya hewa.
* Alama ya kuonyesha kwa uangavu (kupitia mwanga) inayoweza kuchaguliwa: Kuongeza uonekano chini ya nuru ndogo kwa mahitaji ya usalama wa watumiaji wa barabara kando ya barabara.
* Msingi wa flange unaofungwa juu ya uso: Uwezekano wa kufanana kwa urahisi kwenye ubao wa moshi bila kutafuta kwenye chini kwa njia ya kuchomwa.
* Suluhisho la kizuizi cha kudumu kinachopendekezwa kwa watumiaji wa barabara: Mirongo ya chuma yenye mtindo mzuri lakini imara kwa usalama wa njia za watumiaji wa barabara na kipindi cha kuingia kwa mashine.
Hii bollard ya usalama ya chuma cha kaboni ya kudumu yenye uso wa mviringo inatumika kama bollard ya chuma ya usalama ya trafiki ya kuzuia mgandamizo kwa miradi ya usalama wa nje ya watu wanaopita. Inafaa sana kwa kugawanya mipaka ya njia ya watu wanaopita, kuhifadhi ukingo wa barabara ya duka, kudhibiti upatikanaji wa eneo la bustani, na kujitenga watu wanaopita katika eneo la kushirikiana. Bollard hii ya usalama ya nje pia inafaa kama barazza ya usalama ya kuingia katika jengo, kuhifadhi watu wanaopita karibu na shule, na kutoa taarifa ya mipaka ya eneo la watalii. Bollard hii ya trafiki iliyotengenezwa kwa ajili ya watu wanaopita imepata ubunifu mkubwa kati ya wateja wa miradi ya miji na ya biashara katika Ulaya, Amerika Kaskazini, Oceania na Mashariki ya Kati.


Chengdu Xinzhonglian Traffic Facilities Co., Ltd., ambayo inazingatia uwanja wa vifaa vya usafiri, ni chuo kikubwa na kati cha uzalishaji wa vifaa vya usafiri kinachojumuisha utafutaji wa kisayansi, uzalishaji, uvutaji na muuza. Imepita saini ya uthibitisho wa uzalishaji wa kiasi kikubwa wa bidhaa za mengine ya usafiri kutoka kwa Wizara ya Mawasiliano, na ni moja ya makampuni ya awali ya kuchunguza na kuzalisha bidhaa bora za usalama wa usafiri nchini China. Tunazo wenyewe kiwanda cha Chengdu, kinachofunika eneo la mita za mraba 33,340, na kuzalisha kila mwaka toni 48,000. Tunazo wataalamu wa juu 5, wataalamu wa kati 8 na wataalamu wa chini 12. Jumla ya wafanyakazi wa kiwanda ni takriban watu 200. Tumefanya maendeleo makubwa. Sasa hivi, tuna vifaa vya uzalishaji vya kisasa, mtiririko wa teknolojia uliosaidiwa vizuri, mfumo wa udhibiti wa ubora unaofuata sheria kwa makabili na vifaa vya kujaribu vinavyotumika kwa usahihi. Bidhaa zetu za msingi ni: Bollard ya kuvimba, Bollard ya kupakana ya stainless steel, Bollard ya kufafula, Bollard ya nuru ya jua, Bollard ya kuimua kwa mikono, Bollard ya kuanzisha kwa nusu-otomati na Bollard ya kuanzisha kwa otomati ya hydraulic.





* Kupanga kipenyo na urefu wa kipekee kwa bollard ya usalama yenye uso wa mviringo ili kufanana na mpangilio wa barazza ya usalama wa eneo la watu wanaopita.
* Kuchagua rangi ya kuvua kwa kutumia nuru ya kuvua kwa bollard ya chuma ya trafiki iliyopakwa kwa zinki ili kufanana na mahitaji ya ubunifu wa eneo.
* Kukusanya ukuwaji wa kuta kwa kipekee kwa bollard ya kuzuia mgandamizo ili kupanua uwezo wa kushinda mgandamizo wa gari.
* Mchoro wa kipekee wa kuchomoka na mtindo wa kuchomoka kwa bollard ya usalama ya nje ya kudumu kwa hali za mwanga mdogo kando ya barabara.
* Ukubwa wa kipekee wa msingi wa flange kwa hali tofauti za uwekaji kwenye barabara ya bollard ya watu wanaokwenda kwa miguu.
* Kuchapishwa au kuchorwa kwa logo la kipekee kwenye bollard ya chuma kwa ajili ya umbo la miradi ya biashara na ya miji.
* Ufupisho wa kipekee wa kuvuka bahari kwa ajili ya usafirishaji wa kontena za bahari kwenda Ulaya, Amerika Kaskazini, Oseania na Mashariki ya Kati.
* Utoaji wa kipekee wa hati za teknolojia kwa ajili ya kuwasilisha mkakati wa bollard ya chuma ya kikaratasi ya karboni yenye kichwa kilichopandwa.
SW1: Ni nini kinachofanya bollard ya usalama ya XZL‑GDTG03 kutofautiana na bollard za chuma zingine za kudumu?
JW1: Bollard hii ya barabara ya chuma inatumia muundo wa kichwa kilichopandwa kwa urahisi bila pembe zenye kipindupindu, uliochaguliwa hasa kwa usalama wa eneo la watumiaji wengi.
SW2: Vitengo gani vya kawaida vinapatikana kwa bollard hii ya kuzuia uvunjaji?
JW2: Vitengo vya kawaida ni D89‑D220mm kwa kipenyo, urefu kutoka 900mm‑1200mm, na upana wa kuta ni 3mm; vitengo vya kipekee vinapatikana.
Swali la 3: Je, kipanda cha mabwawa cha trafiki kwenye juu ya pande ya mgongo hiki kitakuwa na moto katika mazingira ya mvua ya pwani?
Jibu la 3: Uchakavu wa msingi uliofungwa kwa zinki pamoja na ukarabati wa chumvi unatoa utendaji mzuri wa kupambana na uvunjivu kwa matumizi ya nje ya kawaida. Kwa mazingira ya kuvutia kwa mafuta ya chumvi ya pwani tunapendekeza uboreshaji wa uso wa kipekee.
Swali la 4: Jinsi gani kipanda hiki cha usalama wa watumiaji wa njia kinainishwa?
Jibu la 4: Uwekaji wa juu ya flange, ukiwa imara kwenye uzazi wa betoni kwa kutumia vifungo vya kuenea, uwekaji haraka kwa miradi ya eneo la watumiaji wa njia.
Swali la 5: Je, vipengele vya kuchukua makini vinaweza kujengwa kwenye kipanda hiki cha steele kilichofungwa?
Jibu la 5: Ndiyo, alama za kuchukua makini ni kifaa cha kuchaguliwa kwa kuboresha uonekano wa kipanda hiki cha usalama wa trafiki usiku.
Swali la 6: Je, amri za miradi kubwa zinahusishwa kwa kipanda hiki cha usalama cha mgongo uliofungwa?
Jibu la 6: Ndiyo, tunasaidia ubuyu mkubwa wa kiasi kikubwa kwa miradi ya B‑end ya usalama wa watumiaji wa njia, wasiliana nasi kwa kutuma bei ya maelezo.