XZL-GDTG03 zakrivljeni sigurnosni stub od čeličnog ugljikova čelika je težak galvanizirani sigurnosni stub od željeza s elegantnim zakrivljenim profilom, izrađen za projekte sigurnosti na otvorenom usmjerene na pješake. Ovaj je anti-sudarni prometni stub napravljen od čvrstog ugljikovog čelika s galvaniziranom bazom protiv korozije i prekrivenom prahom. Dostupne veličine SKU-a: D89 H900T3, D114 H1050T3, D140 H1200T3, D165 H1200T3, D220 H1200T3 sa debljinom zida od 3 mm. Izravno je potrebno da se u slučaju pojave u blizini mjesta gdje je mnogo pješaka, ne bi bilo opasnosti od oštih rubova. Ova je sigurnosna podloga za vanjske prostorije široko odabrana od strane kupaca B-end projekata u Europi, Sjevernoj Americi, Oceaniji i Bliskom istoku za kontrolu pješadijskih zona i granica objekata.


| Model proizvoda | Kod SKU-a | Dijametar | Visina | Debljina | Sredstva |
| XZL-GDTG01 | XZL-GDTG01-D89H24inT3 | 89 | 24 inča | 3 | Ugljični ocel |
| XZL-GDTG01-D114H36inT3 | 114 | 36 inča | 3 | Ugljični ocel | |
| XZL-GDTG01-D140H42inT3 | 140 | 42IN | 3 | Ugljični ocel | |
| XZL-GDTG01-D165H48inT3 | 165 | 48 inča | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 1300 | 3 | Ugljični ocel |
| U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: | 114 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: | 140 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: | 165 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| U slučaju da je to potrebno, to se može učiniti na temelju sljedećih uvjeta: | 114 | 1050 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1050 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1050 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 114 | 1050 | 6 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 915 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 114 | 1067 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 915 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1067 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1050 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 168 | 915 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 168 | 1067 | 6 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 76 | 1000 | 2 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1000 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1000 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 168 | 1000 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 5 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | Sljedeći članak: | 89 | 900 | 3 | Ugljični ocel |
| Sljedeći članak: | 114 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 140 | 1300 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 165 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | 220 | 1200 | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 89 | 24 inča | 3 | Ugljični ocel |
| - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 114 | 36 inča | 3 | Ugljični ocel | |
| XZL-GDTG13-D140H42inT3 | 140 | 42IN | 3 | Ugljični ocel | |
| - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 165 | 48 inča | 3 | Ugljični ocel | |
| Sljedeći članak: | - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 89 | 24 inča | 3 | Ugljični ocel |
| - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 114 | 36 inča | 3 | Ugljični ocel | |
| XZL-GDTG14-D140H42inT3 | 140 | 42IN | 3 | Ugljični ocel | |
| - Ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne, ne | 165 | 48 inča | 3 | Ugljični ocel |
* Glatki ukrivljeni profil: Nema oštih uglova za ovaj sigurnosni stub, smanjuje rizik od ozljeda u javnim područjima sa prepunim pješaka.
* Galvanizirani ugljični čelik za teške radne postavke: čvrsta željezna stuba za promet pruža pouzdane performanse protiv sudara za vanjsku sigurnosnu barijeru na cestama.
* 3 mm ojačani čelični zid: poboljšana strukturna čvrstoća za dugoročnu zaštitu granice pješadijske zone.
* Široki izbor veličina: više dijametra i visine za prilagodbu različitim rasporedom projekta sigurnosnih poljarda za pješake.
* Galvanizirani predobrada: superiorna otpornost na hrđu za sve vremenske uvjete vanjske prometne poljarde.
* Opcionalni znak upozorenja s reflektorom: poboljšanje vidljivosti u slabom svjetlu za sigurnosne scenarije pješaka na cesti.
* Podloga za površinski ugradnju: Prikladna instalacija za betonski pločnik bez složenih iskopavanja tla.
* Fiksna barijera prilagođena pješaka: Stilizirana, ali čvrsta čelična podloga za sigurnost javnih šetnica i područja objekta.
U skladu s člankom 3. stavkom 2. točkom (a) ovog članka, za sigurnosne projekte na otvorenom koji imaju prednost za pješake, primjenjuje se sljedeći standard: Idealan je za razdvajanje granica pješačkih staza, zaštitu pješačkih staza u tržnicama, kontrolu pristupa parkskim zonama, sigurnosnu izolaciju pješaka na trgu. Ovaj vanjski sigurnosni stub također odgovara za sigurnosnu barijeru ulaza u zgradu, zaštitu pješaka oko škole, upozorenje na granicu turističkog mjesta. U skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 2. ovog članka, za sve projekte koji su u skladu s člankom 3. stavkom 1. stavkom 1.


Čengdu Xinzhonglian Traffic Facilities Co., Ltd. usmjeren na područje prometnih objekata, veliko i srednje poduzeće za proizvodnju prometnih objekata koje integrira istraživanje i razvoj, proizvodnju, obradu i prodaju. Prošao je certifikat masovne proizvodnje prometnih inženjerskih proizvoda Ministarstva komunikacija i jedno je od prvih poduzeća koje se bave istraživanjem i proizvodnjom visokokvalitetnih proizvoda za sigurnost prometa u Kini. Imamo vlastitu tvornicu u Chengduu, koja pokriva površinu od oko 33.340 kvadratnih metara, s godišnjom proizvodnjom od 48.000 tona. Imamo 5 starijih tehničara, 8 srednjih tehničara i 12 mlađih tehničara. Ukupan broj zaposlenih u tvornici iznosi oko 200. Napravili smo veliki napredak. Trenutno imamo naprednu proizvodnu opremu, savršen tehnološki proces, strog sustav kontrole kvalitete i točna sredstva za testiranje. Naši glavni proizvodi uključuju fleksibilni bollard, fiksni bollard od nehrđajućeg čelika, odvojivi bollard, solarni bollard, ručni bollard za podizanje, poluautomatski podignuti bollard i hidraulički automatski bollard.





* Dijametar i visina za zakrivljeni sigurnosni stub s vrhom prilagođeni rasporedu sigurnosne barijere u pješačkoj zoni.
* Farba premaza praha za galvaniziranu željeznu trafiknu podlogu kako bi se poklopila estetski zahtjevi za projektiranje lokacije.
* Opremljena je oblozima od 8 mm i 8 mm.
* Odrazna oznaka za zaštitu vozila na otvorenom
* Sastavljena veličina baze za različite uvjete instalacije pločnika ili pješaka.
* Graviranje ili tiskanje logotipa na željezni stub za potrebe označavanja komercijalnih i općinskih projekata.
* Za potrebe uvoza, za transport u Europu, Sjevernu Ameriku, Oceaniju i Bliski istok, potrebno je imati u vidu:
* Pružanje tehničkih crteža za podnošenje ponuda za projekt zakrivljenog čeličnog kolona.
P1: Što razlikuje sigurnosni bollard XZL-GDTG03 od drugih fiksnih čeličnih bolarda?
U slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u slučaju da je to potrebno, u
P2: Koje su specifikacije dostupne za ovaj anti-sudarni bollard?
U slučaju da je to moguće, potrebno je utvrditi broj i veličinu vozila.
P3: Hoće li se ova zakrivljena gornja strana prometne stube hrasti u kišnom obalnom okruženju?
U slučaju da se ne primjenjuje primjena ovog članka, za upotrebu u skladu s člankom 6. stavkom 1. Za okolinu sa velikim rastvorom soli na obali predlažemo dodatno nadogradnju površine.
P4: Kako je postavljen ovaj sigurnosni stub za pješake?
A4: Priključivanje površine flange, očuvanje betonskog tla pomoću šrafova za proširenje, brza postavka za projekte pješaka.
P5: Mogu li se na ovom fiksnom čeličnom pollardu opremiti reflektorni upozorenja?
U slučaju da je vozilo vozilo opremljeno s svjetlosnim svjetlom, mora se upotrebljavati svjetlosno svjetlo.
P6: Podržavaju li se narudžbe za projektiranje na veliko za ovaj zakrivljeni sigurnosni stub?
A6: Da, podržavamo veleprodaju velikih količina za projekte sigurnosti pješaka B-end, kontaktirajte nas za detaljan citat.