EN
Bariery mają na celu zapewnienie nam bezpieczeństwa, uniemożliwiając pojazdom opuszczenie jezdni lub wjazd na pas ruchu natychmiast przeciwnego. Dwie z najpopularniejszych barier to typu W i trójbelkowe. Istnieją bariery typu W i trójbelkowe, z których każda ma swoje własne zalety i zastosowania. Dziś przedstawimy różnice między tymi dwoma typami barier, porównamy ich cechy i pomożemy dobrać odpowiednią dla Twojego projektu. Definicja rozmiaru belki W obejmuje wysokość i wagę.
Główne różnice między systemami barier typu W-Beam i Thrie-Beam
Zasadniczo, W-Beam i Thrie-Beam to dwa typy barier ochronnych. Barierki typu W-Beam zawdzięczają swoją nazwę kształtowi przypominającemu literę W, które są natychmiast rozpoznawalne jako proste i skuteczne rozwiązanie chroniące pojazdy. Są powszechnie stosowane na ulicach, mostach oraz drogach wiejskich do kontrolowania ruchu przy niskich prędkościach. Barierki typu Thrie-Beam, w przeciwieństwie do nich, mają zmodyfikowany kształt z dodatkowymi falistościami, co zapewnia większą wytrzymałość i odporność na uszkodzenia. Barierki Thrie-Beam mogą być montowane na autostradach, drogach szybkiego ruchu oraz obszarach o dużym natężeniu ruchu.
W-Beam kontra Thrie-Beam – barierki ochronne
Barierki typu W-Beam są bardziej elastyczne i łatwiejsze w instalacji niż MELT, potrafią radzić sobie z różnorodnymi rodzajami dróg. Prosta instalacja i niskie wymagania konserwacyjne czynią je produktem wyboru w wielu zastosowaniach. W przeciwieństwie do nich, Thrie-Beam barierka ochronna autostrady są zazwyczaj bardziej wytrzymałe i mają zapewniać lepszą ochronę dla pasażerów pojazdu. Mogą kosztować nieco więcej, ale są niezbędne na szybkich autostradach i skrzyżowaniach.
Barierki typu W-Beam versus Thrie-Beam
Jeśli próbujesz wybrać odpowiedni rodzaj barierki drogowej, ważne jest, abyś poznał potrzeby swojego projektu. Barierki typu W-Beam mogą być stosowane w strefach o niższych prędkościach, gdzie wymagany jest lżejszy rodzaj bariery, natomiast Thrie-Beam bariera ochronna do zastosowań drogowych jest powszechnie stosowana na szybkich autostradach i takich miejscach jak drogi ekspresowe. Zrozumienie różnic między tymi dwoma rozwiązaniami pozwoli Ci wybrać opcję najlepiej zapewniającą bezpieczeństwo kierowcom i pasażerom na Twoich drogach.
Jak dobrać odpowiednią barierkę do swojego projektu?
Istnieje konieczność oceny specyficznych warunków drogi lub autostrady przy wyborze systemu barier ochronnych dla Twojego projektu. Skorzystaj z informacji o ograniczeniu prędkości, natężeniu ruchu oraz innych zagrożeniach, aby określić, jaki rodzaj bariery ochronnej będzie najskuteczniejszy. Pozyskiwanie produktów od profesjonalnego producenta urządzeń drogowych, takiego jak XZL ROADSAFETY, pozwala na wybór najbardziej odpowiedniego systemu barier i jego komponentów zgodnie z Twoimi konkretnymi wymaganiami.
Porównanie barier typu W i Thrie-Beam
Bariery typu W i Thrie-Beam mają swoje indywidualne zalety i zostały zaprojektowane dla różnych warunków drogowych. W-Beam bariera autostradowa są opłacalnym wyborem do ochrony częściowej i dróg o lekkim ruchu, podczas gdy barierki Thrie-Beam chronią autostrady o wysokiej prędkości i zajęte węzły. Gdy już lepiej zrozumiesz różnice między barierkami aktywnymi i pasywnymi, skonsultuj się ze specjalistami branżowymi, aby określić, które rozwiązanie najlepiej zapewni bezpieczeństwo i ochronę na drogach. XZL ROADSAFETY, jako profesjonalny producent barierek ochronnych, ma możliwość dostarczenia wysokiej jakości barierek do Twoich projektów.