Cọc cố định XZL‑GDBXG06 bằng thép không gỉ có mặt trên phẳng và thiết kế lỗ nối bên, độ dày thành 3 mm, làm từ thép không gỉ SUS304 hoặc SUS316. Mặt trên phẳng kết hợp với lỗ bên dự trữ để nối xích hoặc dây cáp nhằm thực hiện cách ly liên kết nhiều cọc. Nhiều kích thước: đường kính 89 mm, 114 mm, 140 mm, 168 mm, 220 mm; chiều cao 900 mm, 1050 mm, 1200 mm. Ngoại hình hiện đại, tối giản, được sử dụng rộng rãi tại các địa điểm yêu cầu phân tách giao thông linh hoạt và liên tục.


| Mã sản phẩm | MÃ SKU | Đường kính | Chiều cao | Độ dày | Chất liệu |
| XZL-GDBXG01 | XZL-GDBXG01-D200H1050T3 | 200 | 1050 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG01-D300H1050T3 | 300 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG02 | XZL-GDBXG02-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG02-D219H1050T3 | 219 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG03 | XZL-GDBXG03-D100H1100T3 | 100 | 1100 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG03-D100H900T3 | 100 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG04 | XZL-GDBXG04-D219H1050T3 | 219 | 1050 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG04-D254H1050T3 | 254 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG04-D325H1050T3 | 325 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG05 | XZL-GDBXG05-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG05-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG05-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG05-D168H1200T3 | 168 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG05-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG06 | XZL-GDBXG06-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG06-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG06-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG06-D168H1200T3 | 168 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG06-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG07 | XZL-GDBXG07-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG07-D114H1050T3 | 114 | 1050 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG07-D140H1200T3 | 140 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG07-D168H1200T3 | 168 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG07-D220H1200T3 | 220 | 1200 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG08 | XZL-GDBXG08-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG08-D140H900T3 | 140 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG08-D168H900T3 | 168 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG08-D220H900T3 | 220 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG09 | XZL-GDBXG09-D89H900T3 | 89 | 900 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG09-D114H900T3 | 114 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG09-D140H900T3 | 140 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG09-D165H900T3 | 165 | 900 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG09-D219H1000T3 | 219 | 1000 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG10 | XZL-GDBXG10-D89H1300T3 | 89 | 1300 | 3 | 304SS/316SS |
| XZL-GDBXG10-D114H1300T3 | 114 | 1300 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG10-D140H1300T3 | 140 | 1300 | 3 | 304SS/316SS | |
| XZL-GDBXG10-D165H1300T3 | 165 | 1300 | 3 | 304SS/316SS |
* Mặt trên phẳng có lỗ nối bên: Mặt trên phẳng hiện đại, có lỗ dự trữ để kết nối dây xích hoặc dây thừng nhằm tạo rào cản bệ chống va chạm liên kết.
* Dải kích thước đa dạng: Nhiều thông số đường kính và chiều cao để phù hợp với các phương án bố trí mặt bằng khác nhau.
* Kết cấu thép không gỉ đặc chắc dày 3 mm: Hiệu năng chống va chạm ổn định, dùng làm bệ chống va chạm cố định cho an ninh giao thông.
* Vật liệu thép không gỉ hai cấp: Loại 304SS dành cho môi trường ngoài trời thông thường, loại 316SS dành cho vùng ven biển có hơi muối.
* Phong cách hiện đại mặt trên phẳng tối giản: Phù hợp với cảnh quan thương mại và phố đô thị theo xu hướng tối giản.
* Màng cảnh báo phản quang tùy chọn: Nâng cao khả năng quan sát vào ban đêm nhằm cảnh báo an toàn trên mặt đường.

Bệ chống va chạm bằng thép không gỉ cố định mặt trên phẳng có lỗ dự trữ thích hợp cho ranh giới bãi đậu xe, phố thương mại, khu vực xung quanh sân vận động, trung tâm triển lãm, lối vào khu dân cư, hàng rào khuôn viên trường học và địa điểm tổ chức sự kiện công cộng. Kết nối các bệ với nhau bằng dây xích hoặc dây thừng để tạo thành rào cản cách ly giao thông linh hoạt và liên tục.


Công ty TNHH Cơ sở Hạ tầng Giao thông Thành Đô Tân Trung Liên chuyên hoạt động trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông, là một doanh nghiệp sản xuất cơ sở hạ tầng giao thông quy mô vừa và lớn, tích hợp nghiên cứu và phát triển, sản xuất, gia công và bán hàng. Công ty đã đạt được chứng chỉ sản xuất hàng loạt sản phẩm kỹ thuật giao thông do Bộ Giao thông Vận tải cấp và là một trong những doanh nghiệp đầu tiên tại Trung Quốc tham gia nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm an toàn giao thông cao cấp. Chúng tôi sở hữu nhà máy riêng tại Thành Đô, với diện tích khoảng 33.340 mét vuông và năng lực sản xuất hàng năm đạt 48.000 tấn. Nhà máy có 5 kỹ thuật viên cao cấp, 8 kỹ thuật viên trung cấp và 12 kỹ thuật viên sơ cấp; tổng số lao động tại nhà máy vào khoảng 200 người. Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ đáng kể. Hiện nay, nhà máy được trang bị hệ thống thiết bị sản xuất hiện đại, quy trình công nghệ hoàn thiện, hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và phương tiện kiểm tra chính xác. Các sản phẩm chủ lực của chúng tôi bao gồm: cọc chống va chạm linh hoạt (Flexible Bollard), cọc chống va chạm cố định bằng thép không gỉ (Stainless Steel Fixed Bollard), cọc chống va chạm tháo lắp được (Removable Bollard), cọc chống va chạm tích hợp đèn năng lượng mặt trời (Solar Light Bollard), cọc chống va chạm nâng thủ công (Manual Lifting Bollard), cọc chống va chạm nâng bán tự động (Semi-Automatic Rising Bollard) và cọc chống va chạm nâng tự động thủy lực (Hydraulic Automatic Bollard).





* Chiều cao làm việc không tiêu chuẩn tùy chỉnh cho trụ chống va chạm bằng thép không gỉ cố định, có lỗ khoét sẵn trên đỉnh phẳng
* Tùy chọn thép không gỉ loại 304SS hoặc nâng cấp lên 316SS cho các dự án chống ăn mòn ở khu vực ven biển
* Đường kính ngoài tùy chỉnh để đáp ứng yêu cầu đặc biệt về chống va chạm và bố trí mặt bằng công trình
* Số lượng lỗ, đường kính lỗ và vị trí lỗ trên thân trụ được tùy chỉnh
* Logo thương hiệu và mã nhận diện dự án được khắc laser tùy chỉnh trên thân trụ hình trụ
* Kích thước, màu sắc và vị trí lắp đặt phim phản quang được tùy chỉnh
* Kích thước bản đế và bố trí lỗ bắt bu-lông được tùy chỉnh theo điều kiện lắp đặt tại chỗ
* Cung cấp bản vẽ CAD và tài liệu lắp đặt tùy chỉnh; chấp nhận đơn hàng số lượng lớn theo hình thức OEM và ODM
C1: Lỗ bên trên trụ thép không gỉ XZL‑GDBXG06 dùng để làm gì?
T1: Lỗ bên dùng để luồn dây xích hoặc dây thừng nhằm nối nhiều trụ cố định với nhau, tạo thành rào chắn cách ly liên tục.
Q2: Các tùy chọn kích thước cho cọc phân luồng giao thông này là gì
Trả lời 2: Đường kính 89 mm, 114 mm, 140 mm, 168 mm, 220 mm; chiều cao 900 mm, 1050 mm, 1200 mm; độ dày thành 3 mm.
Q3: Quý khách có cần dây xích đồng bộ cho cọc phân luồng lối vào này không
A3: Dây xích và dây thừng hỗ trợ là tùy chọn, có thể cung cấp cùng với các cọc phân luồng.
Q4: Vật liệu nào phù hợp cho dự án ven biển đối với cọc an toàn bằng thép này
A4: Vui lòng chọn thép không gỉ 316SS để đạt hiệu suất chống ăn mòn ở khu vực ven biển.
Q5: Các phương thức lắp đặt nào được hỗ trợ cho cọc an ninh cố định này
A5: Cả phương thức lắp đặt gắn trên bề mặt bằng bu-lông và phương thức chôn ngầm đều được hỗ trợ.
Q6: Phim phản quang có được bao gồm trong sản phẩm tiêu chuẩn không
A6: Phim cảnh báo phản quang là tùy chọn; chúng tôi lắp đặt theo yêu cầu đơn hàng của khách hàng.
Q7: Kích thước lỗ và vị trí lỗ có thể điều chỉnh được cho cọc phân luồng vỉa hè này không
A7: Đường kính lỗ, số lượng lỗ và vị trí lỗ có thể tùy chỉnh cho dự án đặc biệt.
Q8: Tôi có thể nhận mẫu để kiểm tra chất lượng lỗ và bề mặt không?
A8: Dịch vụ cung cấp mẫu sẵn có để người mua đánh giá trước khi đặt hàng.