รั้วป้องกันแบบท่อเหล็กชนิด M ทำจากเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูงเกรด Q235/Q355 โดยผ่านกระบวนการเชื่อมแบบบูรณาการ มีโครงสร้างแกนหลักเป็นรูปตัว M พร้อมแท่งขวางหลายเส้นที่เรียงซ้อนกัน เพื่อเน้นการป้องกันตามแนวเส้นตรงอย่างมีประสิทธิภาพ เหมาะสำหรับใช้เป็นเขตแดนระยะไกล ขอบทางเดิน หรือสถานการณ์อื่นๆ ที่ต้องการความมั่นคงของโครงสร้างและทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลางของรางสามารถเลือกได้ระหว่าง 48 มม. หรือ 60 มม. ความหนาของผนังท่ออยู่ที่ 3–5 มม. และระยะห่างระหว่างแท่งขวางสามารถปรับเปลี่ยนได้ตามความต้องการ การออกแบบแท่งขวางหลายเส้นที่เรียงซ้อนกันนี้ช่วยยกระดับประสิทธิภาพในการป้องกันการชนได้อย่างมาก สามารถรับแรงกระแทกเบาจากยานพาหนะขนาดเล็กถึงขนาดกลาง รถโฟร์คลิฟต์ เป็นต้น จึงสามารถปกป้องเขตแดนพื้นที่ บริเวณโดยรอบอุปกรณ์ และความปลอดภัยของบุคลากรได้อย่างมีประสิทธิภาพ พื้นผิวของรั้วผ่านกระบวนการเคลือบผงไฟฟ้าสถิตแบบให้ความร้อนสูง พร้อมตัวเลือกเพิ่มเติมคือการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อนร่วมกับการเคลือบผง ซึ่งมีคุณสมบัติยึดเกาะของชั้นเคลือบได้ดีเยี่ยม ทนต่อกรดและด่าง ทนรังสี UV และทนความชื้น ทำให้มีอายุการใช้งาน 8–10 ปีในสภาพแวดล้อมกลางแจ้งที่รุนแรง รั้วมีแผ่นรองฐานแบบหนาพิเศษที่ด้านล่าง ซึ่งยึดติดกับพื้นดินอย่างแน่นหนาด้วยสลักเกลียวขยายแรงสูง รองรับการผลิตตามสั่งสำหรับความยาว (1,000–5,000 มม.) ความสูง (800–1,500 มม.) และจำนวนแท่งขวาง โดยสามารถปรับสมดุลระหว่างระดับความแข็งแรงในการป้องกันกับความสามารถในการปรับใช้กับสถานการณ์ต่างๆ ได้อย่างเหมาะสม ตอบสนองความต้องการด้านการป้องกันตามแนวเส้นตรงได้หลากหลายรูปแบบ
รั้วป้องกันแบบท่อเหล็กชนิด M ถูกออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับสถานการณ์ที่ต้องการการป้องกันเชิงเส้น โดยมีโครงสร้างคานขวางแบบหลายชั้นรูปตัว M จึงเหมาะสำหรับการกำหนดเขตพื้นที่ระยะไกล ขอบทางเดิน ขอบช่องทาง บริเวณรอบอุปกรณ์ และความต้องการด้านการป้องกันอื่นๆ ซึ่งสามารถแก้ไขปัญหาการป้องกันที่ไม่เพียงพอและเสียหายง่ายจากการกระแทกในพื้นที่เชิงเส้นได้อย่างมีประสิทธิภาพ ผลิตภัณฑ์นี้สามารถใช้งานได้หลากหลายสถานการณ์: ทั้งสองข้างของถนนในเขตเทศบาล เพื่อแบ่งแยกเลนจราจรและพื้นที่สำหรับผู้เดินเท้า ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ล้ำเข้าเขตอื่นจนเกิดการชนกัน; ในนิคมอุตสาหกรรม สามารถใช้เป็นแนวเขตของโรงงานและคลังสินค้า เพื่อแบ่งแยกพื้นที่ปฏิบัติงานและทางเดินผ่าน; ในนิคมโลจิสติกส์ สามารถใช้ป้องกันบริเวณรอบอุปกรณ์คลังสินค้าและทางเดินของรถโฟร์คลิฟต์ เพื่อต้านทานแรงกระแทกจากยานพาหนะ; ในชุมชนที่อยู่อาศัย สามารถใช้เป็นแนวเขตสวนสาธารณะและขอบทางเดิน เพื่อป้องกันไม่ให้เด็กปีนป่ายและยานพาหนะทับถม ผิวของผลิตภัณฑ์รองรับการเคลือบผงสีเตือนภัย เช่น สีเหลืองและสีแดง และสามารถติดแถบสะท้อนแสงเพิ่มเติมเพื่อเพิ่มความสามารถในการมองเห็นในเวลากลางคืน ทำให้สมดุลระหว่างประสิทธิภาพการป้องกันและการเตือนภัยได้อย่างเหมาะสม ความยาว ความสูง จำนวนคานขวาง และสีสามารถปรับแต่งตามความต้องการเฉพาะของแต่ละสถานการณ์ โดยไม่จำเป็นต้องใช้พื้นที่เพิ่มเติม ทั้งนี้ยังรับประกันความปลอดภัยของการป้องกันเชิงเส้น พร้อมยกระดับระเบียบเรียบร้อยของพื้นที่ และสามารถปรับตัวเข้ากับสถานการณ์การป้องกันเชิงเส้นภายนอกอาคารได้หลากหลายรูปแบบ
| รายการพารามิเตอร์ | รุ่นมาตรฐาน (แบบ M) | รุ่นพิเศษ (แบบ M) | รุ่นเฉพาะสั่งทำ (แบบ M) |
| เส้นผ่านศูนย์กลางของราง | 48 มิลลิเมตร | 60มม | เลือกได้ตั้งแต่ 30 มม. ถึง 150 มม. |
| ความหนาของผนัง | 3 มิลลิเมตร | 5mm | เลือกได้ตั้งแต่ 2 มม. ถึง 10 มม. |
| ขนาดมาตรฐาน (ความยาว × ความสูง) | 1000–3000 มม. × 800–1000 มม. | 2000–5000 มม. × 1000–1500 มม. | 1000–10000 มม. × 800–2000 มม. (ออกแบบตามความต้องการ) |
| จำนวนแถบขวาง | 3 | 5 | เลือกได้ 2–8 แถบ |
| วัสดุ | Q235 เหล็กคาร์บอน | เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด Q355 | เหล็กกล้าคาร์บอนเกรด Q235/Q355 (เลือกได้) |
| การบำบัดผิว | เคลือบผงไฟฟ้าสถิต | กระบวนการประกอบแบบชุบสังกะสี + พ่นผงเคลือบ | การเคลือบผง / การชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน / การชุบสังกะสี + การเคลือบผง (เลือกได้ตามต้องการ) |
| ความต้านทานต่อแรงกระแทก | การชนจากคนเดินเท้าและเครื่องมือขนาดเล็ก | การชนเบาๆ จากยานพาหนะขนาดเล็กและขนาดกลาง รวมถึงรถโฟร์คลิฟต์ (น้ำหนักไม่เกิน 5 ตัน) | ปรับแต่งตามความต้องการ (ไม่เกิน 10 ตัน) |
| อุปกรณ์ติดตั้ง | แปลนมาตรฐาน + โบลต์ขยายแบบทั่วไป | หน้าแปลนที่หนาขึ้น + โบลต์ขยายความแข็งแรงสูง + ตัวเชื่อมต่อแบบต่อกัน | หน้าแปลนตามสั่ง + ตัวยึดพิเศษ + อุปกรณ์เสริมสำหรับการต่อกันที่ปรับใช้งานได้หลากหลาย |
| ตัวเลือกในการออกแบบแบบพิเศษ | ขนาด สี | ขนาด สี ระยะห่างของคานขวาง | ขนาด จำนวน/ระยะห่างของคานขวาง สี โลโก้ ข้อความเตือน |
◆ โครงสร้างแบบคานขวางซ้อนกันหลายชั้นแบบเพิ่มประสิทธิภาพรูปตัวเอ็ม (M-Type) เน้นการป้องกันเชิงเส้น มีโครงสร้างมั่นคง และสามารถทนต่อแรงกระแทกได้ดีเยี่ยม รองรับแรงกระแทกเบาจากยานพาหนะขนาดเล็กถึงกลางและรถโฟร์คลิฟต์
◆ วัสดุเหล็กคาร์บอนคุณภาพสูง ทำจากเหล็กคาร์บอนเกรด Q235/Q355 ความหนาของผนัง 3–5 มม. ขึ้นรูปแบบเชื่อมรวมทั้งชิ้น รับน้ำหนักและทนแรงกดได้ดีมาก ไม่ง่ายต่อการบิดเบี้ยวหรือหัก
◆ กระบวนการต้านการกัดกร่อนที่แข็งแกร่ง: การเคลือบผงแบบไฟฟ้าสถิตที่อุณหภูมิสูงร่วมกับการชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน (เลือกได้) ซึ่งเป็นกระบวนการแบบผสมผสาน เหมาะสำหรับใช้งานกลางแจ้งโดยเฉพาะ ทนต่อรังสี UV ทนต่อกรดและด่าง ทนต่อความชื้นและความร้อน มีอายุการใช้งาน 8–10 ปี
◆ ติดตั้งได้ง่ายและมีประสิทธิภาพสูง โดยใช้หน้าแปลนที่หนาขึ้นตามมาตรฐานร่วมกับโบลต์ขยายความแข็งแรงสูง สามารถปรับใช้กับพื้นผิวต่าง ๆ เช่น คอนกรีตและแอสฟัลต์ ไม่จำเป็นต้องใช้เครื่องมือซับซ้อน ทำให้มีประสิทธิภาพในการก่อสร้างสูง
◆ การปรับแต่งที่ยืดหยุ่นได้ สามารถปรับความยาว (1000–5000 มม.), ความสูง (800–1500 มม.), จำนวนและระยะห่างระหว่างคานขวางได้ตามต้องการ เพื่อให้สอดคล้องอย่างแม่นยำกับสถานการณ์การป้องกันเชิงเส้น
◆ การออกแบบเตือนภัยที่โดดเด่น: รองรับการเคลือบผงสีแดงและสีเหลืองซึ่งเป็นสีเตือนภัย พร้อมเพิ่มแถบสะท้อนแสงและป้ายเตือนเพื่อเพิ่มความสามารถในการมองเห็นในเวลากลางวันและความปลอดภัยในการใช้งานตอนกลางคืน
◆ ความสามารถในการปรับตัวเชิงเส้นที่แข็งแกร่ง ออกแบบมาโดยเฉพาะสำหรับสถานการณ์เชิงเส้นระยะไกล สามารถต่อเชื่อมและขยายความยาวได้ เพื่อรองรับความต้องการการป้องกันเชิงเส้นที่หลากหลาย เช่น ถนน สวนสาธารณะ และศูนย์โลจิสติกส์
◆ ประสิทธิภาพด้านต้นทุนสูงเป็นพิเศษ มีต้นทุนต่ำกว่าราวป้องกันเชิงเส้นแบบดั้งเดิม ติดตั้งและบำรุงรักษาง่าย พร้อมส่วนลดพิเศษสำหรับการสั่งซื้อจำนวนมาก ทำให้มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนเหนือผลิตภัณฑ์ที่คล้ายคลึงกันอย่างชัดเจน
◆ ใช้งานได้ครอบคลุมหลายสถานการณ์ ใช้งานได้ทั้งในร่มและกลางแจ้ง รองรับความต้องการการป้องกันเชิงเส้นในหลากหลายบริบท เช่น งานเทศบาล อุตสาหกรรม โลจิสติกส์ และที่อยู่อาศัย
◆ การผลิตจำนวนมากตามมาตรฐานที่รับประกัน ขนาดมาตรฐานมีสินค้าพร้อมส่งในสต๊อก รุ่นที่ปรับแต่งตามสั่งจัดส่งได้อย่างรวดเร็ว และรองรับการผลิตเร่งด่วนเพื่อตอบสนองความต้องการจัดซื้อฉุกเฉินและการส่งมอบโครงการ
1. การป้องกันเชิงเส้นสำหรับถนนระดับเทศบาล ติดตั้งตามแนวถนนทั้งสองข้างและบริเวณขอบเขตของช่องทางสำหรับยานพาหนะที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ เพื่อแบ่งแยกพื้นที่การจราจร ป้องกันไม่ให้ยานพาหนะที่ไม่ใช่เครื่องยนต์ล้ำเข้าไปในเขตอื่น และป้องกันไม่ให้ยานพาหนะชนกับสิ่งอำนวยความสะดวกริมถนน
2. การป้องกันขอบเขตสำหรับสวนอุตสาหกรรม ติดตั้งตามแนวขอบเขตของโรงงานและพื้นที่จัดเก็บสินค้า เพื่อแบ่งแยกพื้นที่ปฏิบัติงานกับทางเดิน ปกป้องความปลอดภัยของอุปกรณ์และบุคลากร รวมทั้งมาตรฐานการปฏิบัติงาน
3. สวนโลจิสติกส์และคลังสินค้า ติดตั้งทั้งสองข้างของทางเดินรถยกและรอบอุปกรณ์คลังสินค้า เพื่อต้านทานแรงกระแทกจากรถยกและยานพาหนะขนส่งสินค้า รวมทั้งแบ่งแยกพื้นที่จัดวางอุปกรณ์กับพื้นที่จราจร
4. ขอบเขตสวนสาธารณะในชุมชนที่อยู่อาศัย ข้างทางเดิน และบริเวณรอบสนามเด็กเล่น เพื่อป้องกันไม่ให้เด็กปีนป่ายและยานพาหนะทับถม ช่วยยกระดับความปลอดภัยและความเป็นระเบียบเรียบร้อยของชุมชน
5. เขตโรงพยาบาล/โรงเรียน ทางเดินภายในวิทยาเขตและทั้งสองข้างของทางเดินภายในวิทยาเขตของโรงพยาบาล เพื่อแยกพื้นที่สำหรับผู้เดินเท้ากับพื้นที่ปฏิบัติงาน หลีกเลี่ยงการชนกัน และรับประกันความปลอดภัยของครู นักเรียน และผู้ป่วย
6. สถานีบริการน้ำมัน ขอบเขตพื้นที่ไซต์งานและระบบป้องกันเชิงเส้นรอบอุปกรณ์เก็บน้ำมัน เพื่อเสริมประสิทธิภาพในการป้องกันการชน รวมทั้งสอดคล้องตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยสำหรับสถานที่ที่มีวัสดุไวไฟและระเบิดได้
7. ไซต์งานก่อสร้าง ทั้งสองข้างของทางผ่านชั่วคราวและขอบเขตพื้นที่ก่อสร้าง เพื่อแยกพื้นที่ก่อสร้างออกจากพื้นที่สำหรับผู้เดินเท้า หลีกเลี่ยงการชนจากเครื่องจักรก่อสร้าง และรับประกันความปลอดภัยในการก่อสร้าง
8. สวนสาธารณะและสถานที่ท่องเที่ยวเชิงเมือง ทั้งสองข้างของทางเดินและขอบเขตพื้นที่ภูมิทัศน์ เพื่อให้กลมกลืนกับสภาพแวดล้อมภูมิทัศน์ ป้องกันไม่ให้นักท่องเที่ยวล้ำเข้าไปในพื้นที่ห้ามเข้า และคุ้มครองสิ่งอำนวยความสะดวกด้านภูมิทัศน์รวมทั้งความปลอดภัยของนักท่องเที่ยว
9. การป้องกันถนนชนบท ทั้งสองข้างของทางหลวงชนบท ใช้แบ่งช่องจราจรและแนวเขตพรมแดนของพื้นที่เพาะปลูก เพื่อป้องกันไม่ให้เครื่องจักรกลการเกษตรล้ำเข้าเขตอื่น และปกป้องสิ่งอำนวยความสะดวกบนถนนรวมทั้งพื้นที่เพาะปลูก
10. พื้นที่โดยรอบศูนย์การค้า: ใช้สำหรับทางผ่านลานจอดรถกลางแจ้งและแนวเขตของลานพาณิชย์ เพื่อแยกโซนที่จอดรถออกจากพื้นที่สำหรับคนเดินเท้า ช่วยยกระดับระเบียบเรียบร้อยและความปลอดภัยของสถานที่
คำถามที่ 1: ข้อได้เปรียบหลักของรั้วป้องกันแบบ M-type คืออะไร และเหมาะกับสถานการณ์การป้องกันเชิงเส้นประเภทใด?
คำตอบที่ 1: ข้อได้เปรียบหลักอยู่ที่โครงสร้างคานขวางแบบ M ที่ซ้อนทับกันหลายชั้น ซึ่งมีความสามารถในการป้องกันเชิงเส้นสูงมากและทนต่อแรงกระแทกได้เยี่ยมยอด สามารถต่อเชื่อมและขยายความยาวได้ตามความต้องการ เพื่อรองรับสถานการณ์ที่ต้องการระยะทางไกล โดยประสิทธิภาพในการป้องกันสูงกว่ารั้วป้องกันแบบคานขวางเดี่ยวทั่วไปถึง 60% เหมาะสำหรับสถานการณ์การป้องกันเชิงเส้นระยะไกลหลากหลายประเภท เช่น ถนนในเขตเทศบาล ขอบเขตสวนสาธารณะ และทางผ่านโลจิสติกส์ ทั้งยังสามารถปรับระดับการป้องกันให้สอดคล้องกับความต้องการได้
Q2: ช่วงขนาดที่สามารถปรับแต่งได้คืออะไร และจํานวนของสตาร์ตสามารถปรับได้หรือไม่?
A2: การปรับแต่งแบบครบวงจรถูกสนับสนุน ความยาวปกติคือ 1000-5000 มม (สามารถผสมและขยายได้) ความสูงคือ 800-1500 มม และจํานวนปกติของแท่งขัดคือ 3-5 ซึ่งสามารถเพิ่มหรือลดลงตามความต้องการ; กว้างท่อและความหนาของผนังยังสามารถปรับเปลี่ยนได้เพื่อปรับตัวให้ถูกต้องกับความต้องการ
Q3: MOQ และเวลานําคืออะไร และมีส่วนลดสําหรับการปรับแต่งจํานวนมากหรือไม่?
A3: MOQ สําหรับรุ่นมาตรฐานคือ 1 ชุด มีสต็อคเพียงพอสําหรับการจัดส่งในวันเดียวกัน MOQ สําหรับรุ่นที่กําหนดเองคือ 30 ชุด มีเวลานําปกติ 7-10 วัน การปรับแต่งจํานวนมาก (มากกว่า 100 ชุด) สามารถสั้นลง 5-7 วัน เพื่อรองรับการผลิตเร่ง ยิ่งชุดใหญ่ ยิ่งลดราคา และแผนการนําเสนอราคาเฉพาะจะสามารถให้บริการได้
Q4: อุปกรณ์เสริมสำหรับการติดตั้งที่รวมมาด้วยมีอะไรบ้าง และมีคำแนะนำการติดตั้งให้หรือไม่
A4: ชุดแต่ละชุดมาพร้อมอุปกรณ์ติดตั้งครบชุด ได้แก่ ฟลานจ์ที่หนาขึ้น โบลต์ขยายความแข็งแรงสูง และซีลกันน้ำ (สำหรับรุ่นเชื่อมต่อระยะไกล จะมีขั้วต่อสำหรับการเชื่อมต่อเพิ่มเติม); มีคู่มือการติดตั้งเป็นภาษาจีนและภาษาอังกฤษอย่างละเอียด รวมทั้งวิดีโอสอนการติดตั้ง และยังมีบริการให้คำแนะนำการติดตั้งแบบทางไกลด้วย สำหรับสถานการณ์เชิงเส้นระยะไกล เราสามารถช่วยจัดทำแผนการติดตั้งแบบเชื่อมต่อได้
Q5: สามารถจัดเตรียมใบรับรองผลิตภัณฑ์และรายงานการทดสอบเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศได้หรือไม่
A5: สามารถจัดเตรียมรายงานการทดสอบวัสดุ รายงานการทดสอบสมรรถนะในการต้านการกัดกร่อน และรายงานการทดสอบสมรรถนะในการต้านการชนได้ รวมทั้งสนับสนุนการยื่นขอใบรับรอง CE ซึ่งสอดคล้องกับข้อกำหนดในการเข้าสู่ตลาดต่างประเทศอย่างครบถ้วน เช่น ยุโรป อเมริกา เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ และตะวันออกกลาง นอกจากนี้ ยังสามารถเสริมรายการการทดสอบที่เกี่ยวข้องตามมาตรฐานที่ลูกค้าระบุได้
Q6: การบรรจุภัณฑ์สำหรับการขนส่งสินค้าไปยังต่างประเทศเป็นอย่างไร และรองรับการจัดส่งแบบ FCL/LCL หรือไม่?
A6: ใช้บรรจุภัณฑ์สามชั้น ได้แก่ โฟม EPE ห่อหุ้ม + ถุงทอปิดผนึก + กรอบไม้เสริมความแข็งแรง เพื่อป้องกันการกระแทกและการบิดเบี้ยวระหว่างการขนส่ง เราให้บริการจัดส่งแบบเต็มคอนเทนเนอร์ (FCL) และแบบไม่เต็มคอนเทนเนอร์ (LCL) จัดเตรียมใบรับรองการรมยาและเอกสารแจ้งศุลกากร และให้ความช่วยเหลือในการประสานงานกับผู้ให้บริการด้านโลจิสติกส์และกระบวนการพิธีการศุลกากรในต่างประเทศ เพื่อลดการสูญเสียระหว่างการขนส่ง
คำถามที่ 7: ระยะเวลารับประกันสินค้าคือเท่าใด และการรับรองการสนับสนุนหลังการขายเป็นอย่างไร?
คำตอบที่ 7: ผงเคลือบมีระยะเวลารับประกัน 3 ปี ส่วนโครงสร้างเหล็กหลักมีระยะเวลารับประกัน 5 ปี ชิ้นส่วนทดแทนฟรี (รวมถึงตัวเชื่อมต่อแบบต่อกัน) จะจัดให้สำหรับความเสียหายที่ไม่เกิดจากมนุษย์ในระหว่างระยะเวลารับประกัน เราให้บริการสนับสนุนทางเทคนิคตลอดอายุการใช้งาน และสามารถช่วยลูกค้าต่างประเทศในการติดต่อกับแหล่งบริการบำรุงรักษาในท้องถิ่น เพื่อให้มั่นใจว่าการบริการหลังการขายจะดำเนินไปอย่างไร้กังวล
คำถามที่ 8: รองรับการปรับแต่งระยะห่างของคานขวาง โลโก้ และข้อความเตือนหรือไม่?
คำตอบที่ 8: รองรับการปรับแต่งระยะห่างของคานขวาง (150–300 มม.) เพื่อให้เหมาะสมกับความต้องการด้านการป้องกันที่แตกต่างกัน โลโก้แบรนด์และข้อความเตือน (เช่น "ห้ามข้าม") สามารถปรับแต่งได้ผ่านกระบวนการแกะสลักด้วยเลเซอร์และการพิมพ์แบบซิลค์สกรีน โดยรองรับการปรับแต่งสีของข้อความเตือนและการติดตั้งแถบสะท้อนแสง เพื่อเสริมภาพลักษณ์ของแบรนด์และประสิทธิภาพของการเตือน
เน้นความต้องการหลักของ M-type linear protection สินค้านี้ให้บริการการปรับแต่งที่ครบวงจรโดยใช้ข้อดีของโครงสร้างหลายสตาร์ค, ปรับตัวอย่างแม่นยํากับฉากเส้นของความยาวและความแข็งแรงในการป้องกันที่แตกต่างกัน, การสมดุลความ ขอบเขตการปรับแต่งหลักคือดังนี้:
1. การประชุม โครงสร้างและขนาด การปรับแต่งความยาว (1000-10000 มม) และความสูง (800-2000 มม) สามารถปรับแต่งได้ โดยรองรับการผสมและขยายเพื่อปรับตัวกับกรณีฉากเส้นยาวเกิน; จํานวนสตาร์ (2-8) และระยะห่าง (150-300 มม) สามารถปรับ
2. การปรับแต่งวัสดุและกระบวนการ วัสดุสามารถเลือกใช้ได้ทั้งรุ่นประหยัดแบบ Q235 หรือรุ่นความแข็งแรงสูงแบบ Q355 เพื่อตอบสนองความต้องการในระดับต่าง ๆ ของการป้องกันการชน; การเคลือบผิวสนับสนุนกระบวนการเคลือบผงไฟฟ้าสถิต ชุบสังกะสีแบบจุ่มร้อน และกระบวนการเคลือบแบบผสมระหว่างชุบสังกะสีกับเคลือบผง ซึ่งสามารถปรับให้เหมาะสมกับสภาพแวดล้อมที่มีการกัดกร่อนต่าง ๆ เช่น กลางแจ้งทั่วไป บริเวณชายฝั่งทะเล และเขตอุตสาหกรรม รวมทั้งยืดอายุการใช้งาน
3. การปรับแต่งรูปลักษณ์และการเตือนภัย รองรับการเคลือบผงตามมาตรฐานแคตตาล็อกสี RAL แบบครบชุด สามารถปรับแต่งสีเตือนภัยเป็นสีแดงและสีเหลืองได้ตามต้องการ รวมถึงการต่อบนพื้นผิวสองสี การทำลายเส้นแนวนอน และรูปแบบอื่น ๆ; สามารถเพิ่มแถบสะท้อนแสงและไฟเตือนภัยได้ รวมทั้งสามารถปรับแต่งโลโก้แบรนด์และข้อความเตือนภัยผ่านกระบวนการแกะสลักด้วยเลเซอร์และพิมพ์แบบซิลค์สกรีน เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพในการเตือนภัยและเสริมการรับรู้แบรนด์
4. การต่อเชื่อมและการปรับแต่งการติดตั้ง สำหรับสถานการณ์เชิงเส้นระยะไกล จะมีการปรับแต่งขั้วต่อพิเศษสำหรับการต่อเชื่อมโดยเฉพาะ เพื่อให้มั่นใจในความมั่นคงของโครงสร้างหลังการต่อเชื่อม; ใช้สกรูยึดและแปลงยึดพิเศษที่ออกแบบเฉพาะตามพื้นผิวสถานที่ติดตั้ง (คอนกรีต แอสฟัลต์ หิน) โดยมีวิธีการติดตั้งสองแบบ คือ การยึดกับพื้นผิว และการฝังไว้ล่วงหน้า
5. การปรับแต่งเฉพาะตามสถานการณ์ เวอร์ชันสำหรับถนนในเขตเทศบาลเน้นการเตือนภัยจราจรและความสามารถในการรับแรงกระแทก เวอร์ชันสำหรับสวนสาธารณะเน้นสมดุลระหว่างความสวยงามและการป้องกัน เวอร์ชันสำหรับศูนย์โลจิสติกส์เสริมความมั่นคงของการต่อเชื่อมและประสิทธิภาพในการป้องกันการชน และเวอร์ชันสำหรับปั๊มน้ำมันออกแบบให้สอดคล้องกับข้อกำหนดด้านความปลอดภัยแบบกันระเบิด เพื่อตอบสนองความต้องการเฉพาะด้านการป้องกันเชิงเส้นอย่างแม่นยำในแต่ละสถานการณ์
6. การปรับแต่งตามความต้องการสำหรับงานวิศวกรรมแบบจำนวนมาก สำหรับความต้องการในการจัดซื้อจำนวนมาก เช่น โครงการวิศวกรรมขององค์กรปกครองส่วนท้องถิ่น การก่อสร้างสวนสาธารณะ และการปรับปรุงสถานที่โลจิสติกส์พาร์ค บริการนี้มอบการปรับแต่งตามมาตรฐานที่มีข้อกำหนดที่เป็นเอกภาพ รวมถึงการจับคู่สีและการประทับโลโก้ รองรับการผลิตเร่งด่วนและเสนอราคาพิเศษเฉพาะทาง พร้อมทั้งมีทีมงานมืออาชีพคอยติดตามและประสานงานอย่างใกล้ชิด เพื่อให้มั่นใจว่าโครงการจะดำเนินการเสร็จสมบูรณ์ตามกำหนดเวลา