Cọc chắn an ninh điều khiển thủ công bằng thép XZL, mạ kẽm, có thể thu vào, vận hành bằng khóa padlock, lắp chìm dưới mặt đất, dạng cọc telescopique

* Kết cấu thép mạ kẽm chắc chắn: Thân thép mạ kẽm với độ dày thành 4 mm mang lại hiệu suất chịu va chạm tốt và khả năng chống gỉ.

* Hệ thống khóa bảo mật bằng ổ khóa ngoài: Hoạt động cùng ổ khóa bên ngoài để khóa cọc ở vị trí làm việc hoặc vị trí thu gọn.

* Lắp đặt chìm dưới mặt đất: Phù hợp với phương pháp lắp vào ống chôn ngầm để thu gọn phẳng với mặt đất.

* Băng phản quang nhiều mảnh lớn: Bốn miếng băng phản quang 60 × 430 mm cung cấp khả năng cảnh báo xuất sắc cả ban ngày lẫn ban đêm.

* Cấu trúc chịu lực nặng với thành dày: Độ dày thành 4 mm nâng cao khả năng chống va chạm nhằm đảm bảo an ninh khi đỗ xe và trên đường.

* Thiết kế kích thước nhỏ gọn: Đường kính 100 mm, phù hợp cho lối vào hẹp và các địa điểm bị giới hạn không gian.

Cọc an ninh thu hồi bằng tay mạ kẽm XZL‑SDSS03 rất thích hợp cho lối vào hẹp, bãi đậu xe tư nhân nhỏ, lối vào bất động sản, mặt tiền cửa hàng bán lẻ và các tình huống kiểm soát truy cập tại không gian chật hẹp. Cọc thu hồi chôn dưới mặt đất vận hành bằng khóa padlock này đi kèm băng cảnh báo phản quang đa mảnh, mang lại giải pháp bảo vệ chống xâm nhập hiệu quả cho các địa điểm có không gian lắp đặt hạn chế.

Công ty TNHH Cơ sở Hạ tầng Giao thông Thành Đô Tân Trung Liên chuyên hoạt động trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông, là một doanh nghiệp sản xuất cơ sở hạ tầng giao thông quy mô vừa và lớn, tích hợp nghiên cứu và phát triển, sản xuất, gia công và bán hàng. Công ty đã đạt được chứng chỉ sản xuất hàng loạt sản phẩm kỹ thuật giao thông do Bộ Giao thông Vận tải cấp và là một trong những doanh nghiệp đầu tiên tại Trung Quốc tham gia nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm an toàn giao thông cao cấp. Chúng tôi sở hữu nhà máy riêng tại Thành Đô, với diện tích khoảng 33.340 mét vuông và năng lực sản xuất hàng năm đạt 48.000 tấn. Nhà máy có 5 kỹ thuật viên cao cấp, 8 kỹ thuật viên trung cấp và 12 kỹ thuật viên sơ cấp; tổng số lao động tại nhà máy vào khoảng 200 người. Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ đáng kể. Hiện nay, nhà máy được trang bị hệ thống thiết bị sản xuất hiện đại, quy trình công nghệ hoàn thiện, hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và phương tiện kiểm tra chính xác. Các sản phẩm chủ lực của chúng tôi bao gồm: cọc chống va chạm linh hoạt (Flexible Bollard), cọc chống va chạm cố định bằng thép không gỉ (Stainless Steel Fixed Bollard), cọc chống va chạm tháo lắp được (Removable Bollard), cọc chống va chạm tích hợp đèn năng lượng mặt trời (Solar Light Bollard), cọc chống va chạm nâng thủ công (Manual Lifting Bollard), cọc chống va chạm nâng bán tự động (Semi-Automatic Rising Bollard) và cọc chống va chạm nâng tự động thủy lực (Hydraulic Automatic Bollard).

* Độ dày thành tùy chỉnh cho cọc an ninh thu hồi bằng tay mạ kẽm nhằm đáp ứng các yêu cầu tải trọng chống va chạm khác nhau

* Đường kính ngoài và chiều cao hoạt động tùy chỉnh cho cọc thu hồi chôn dưới mặt đất vận hành bằng khóa padlock, dành riêng cho các khu vực đậu xe chật hẹp

* Kích thước và bố trí băng cảnh báo phản quang nhiều mảnh theo số lượng tùy chỉnh, phù hợp với quy định giao thông địa phương

* Xử lý bề mặt mạ kẽm nâng cấp để tăng khả năng chống gỉ trong điều kiện ngoài trời ẩm ướt

* Kích thước ống chôn ngầm tùy chỉnh để thích ứng với môi trường lắp đặt lối vào hẹp

* Kích thước lỗ khóa tùy chỉnh để vừa với phụ kiện khóa padlock do khách hàng tự chọn

* Logo thương hiệu và mã nhận diện dự án được khắc laser tùy chỉnh trên thân trụ chống va chạm

* Hỗ trợ đơn hàng thử nghiệm nhỏ và đơn hàng dự án lớn, kèm bao bì xuất khẩu tùy chỉnh và hỗ trợ kỹ thuật

C1: Cơ chế khóa nào được sử dụng cho trụ chống va chạm thu hồi XZL‑SDSS03?

Đ: XZL‑SDSS03 sử dụng thiết kế khóa padlock; khóa padlock không đi kèm trong gói hàng.

C2: Trụ chống va chạm XZL‑SDSS03 được trang bị bao nhiêu băng phản quang?

Đ: Được trang bị 4 băng phản quang kích thước 60×430 mm để cảnh báo từ nhiều phía.

Câu hỏi 3: Độ dày thành của trụ chống va chạm XZL‑SDSS03 mạ kẽm là bao nhiêu?

Đáp án: Độ dày thành là 4 mm nhằm nâng cao hiệu suất chống va chạm.

Câu hỏi 4: Trụ chống va chạm XZL‑SDSS03 có thể thu hoàn toàn xuống dưới mặt đất được không?

Đáp án: Có, trụ có thể thu hoàn toàn vào trong ống chôn ngầm.

Câu hỏi 5: Trụ chống va chạm telescopique XZL‑SDSS03 nên được lắp đặt ở đâu?

Đáp án: Lối vào sân riêng, bãi đậu xe nhỏ, cổng vào bất động sản, kiểm soát truy cập đường hẹp.

Câu hỏi 6: Trụ chống va chạm XZL‑SDSS03 mạ kẽm có phù hợp cho khu vực ven biển không?

Đáp án: Lớp mạ kẽm mang lại khả năng chống gỉ cơ bản. Đối với môi trường có lượng muối phun mạnh, chúng tôi đề xuất dùng mẫu bằng thép không gỉ.

Câu hỏi 7: Đường kính của trụ bảo vệ XZL‑SDSS03 là bao nhiêu?

Đáp án: Đường kính ngoài là 100 mm, kích thước nhỏ gọn phù hợp với không gian hạn chế.

Câu hỏi 8: Tôi có thể đặt hàng thử nghiệm nhỏ cho XZL‑SDSS03 không?

Đáp án: Có, chúng tôi chấp nhận đơn hàng thử nghiệm nhỏ; số lượng đặt hàng tối thiểu (MOQ) có thể thương lượng.