Cọc an ninh tròn có thể tháo rời và khóa được dùng cho chỗ đậu xe nhằm đảm bảo an toàn lối vào nhà

*Lựa chọn hai cấp vật liệu: cọc chống va chạm thép carbon tiết kiệm chi phí hoặc thép không gỉ 304SS/316SS chống ăn mòn.

*Hình dáng tròn tiêu chuẩn 114 mm: kích thước phổ biến cho các dự án cọc bảo vệ lối dẫn xe trên toàn cầu.

*Chiều cao làm việc thực tế 900 mm: cân bằng giữa chức năng cảnh báo trực quan và đặc tính tiết kiệm không gian đối với cọc chống va chạm dùng trong bãi đậu xe.

*Cấu trúc tháo lắp, di dời và khóa được: kiểm soát lối đi linh hoạt nhằm quản lý truy cập vào lối dẫn xe.

*Đế gắn nổi bằng bu-lông: Lắp đặt dễ dàng mà không cần đào nền quy mô lớn.

*Bề mặt cột tròn nhẵn: Không có góc sắc, tăng độ an toàn cho các khu vực lối đi bộ.

Cột an ninh đỗ xe tháo lắp được dạng tròn này là một cột giao thông di động đa năng, được sử dụng rộng rãi trong các dự án dân cư, thương mại và ven biển. Phiên bản thép carbon phù hợp cho lối vào nhà riêng ở khu vực nội địa, bãi đỗ xe tư nhân, ranh giới lối đi bộ cộng đồng, hạn chế tiếp cận mặt tiền cửa hàng bán lẻ và bảo vệ phụ trợ xung quanh tòa nhà văn phòng. Các cột bằng thép không gỉ 304SS và phiên bản nâng cấp 316SS được đặc biệt khuyến nghị cho các khu nghỉ dưỡng ven biển, khu dân cư ven biển, lối đi bộ bao quanh cảng du thuyền, khu vực đi bộ dành cho khách tham quan cảnh quan ven nước—nơi hiện tượng ăn mòn do sương muối là mối lo ngại chính. Cột tháo lắp có khóa này có thể được triển khai nhằm mục đích giữ chỗ đỗ xe, cách ly tạm thời khu vực sự kiện, hạn chế phương tiện vào lối vào tòa nhà và bảo vệ phụ trợ thiết bị kỹ thuật. Sản phẩm hỗ trợ vận hành linh hoạt: khóa cố định để ngăn xe hằng ngày, tháo nhanh khi cần cho phép xe giao hàng ra vào. Đây là lựa chọn phổ biến của các quản lý bất động sản, chủ đầu tư khu nghỉ dưỡng ven biển và các dự án cột an ninh đỗ xe trong nước trên toàn thế giới.

Công ty TNHH Cơ sở Hạ tầng Giao thông Thành Đô Tân Trung Liên chuyên hoạt động trong lĩnh vực cơ sở hạ tầng giao thông, là một doanh nghiệp sản xuất cơ sở hạ tầng giao thông quy mô vừa và lớn, tích hợp nghiên cứu và phát triển, sản xuất, gia công và bán hàng. Công ty đã đạt được chứng chỉ sản xuất hàng loạt sản phẩm kỹ thuật giao thông do Bộ Giao thông Vận tải cấp và là một trong những doanh nghiệp đầu tiên tại Trung Quốc tham gia nghiên cứu và sản xuất các sản phẩm an toàn giao thông cao cấp. Chúng tôi sở hữu nhà máy riêng tại Thành Đô, với diện tích khoảng 33.340 mét vuông và năng lực sản xuất hàng năm đạt 48.000 tấn. Nhà máy có 5 kỹ thuật viên cao cấp, 8 kỹ thuật viên trung cấp và 12 kỹ thuật viên sơ cấp; tổng số lao động tại nhà máy vào khoảng 200 người. Chúng tôi đã đạt được những tiến bộ đáng kể. Hiện nay, nhà máy được trang bị hệ thống thiết bị sản xuất hiện đại, quy trình công nghệ hoàn thiện, hệ thống kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt và phương tiện kiểm tra chính xác. Các sản phẩm chủ lực của chúng tôi bao gồm: cọc chống va chạm linh hoạt (Flexible Bollard), cọc chống va chạm cố định bằng thép không gỉ (Stainless Steel Fixed Bollard), cọc chống va chạm tháo lắp được (Removable Bollard), cọc chống va chạm tích hợp đèn năng lượng mặt trời (Solar Light Bollard), cọc chống va chạm nâng thủ công (Manual Lifting Bollard), cọc chống va chạm nâng bán tự động (Semi-Automatic Rising Bollard) và cọc chống va chạm nâng tự động thủy lực (Hydraulic Automatic Bollard).

*Chuyển đổi vật liệu giữa thép carbon, thép không gỉ 304SS và 316SS cho cọc chống va chạm có thể tháo rời.

*Kích thước đường kính và chiều cao tùy chỉnh cho cọc an ninh lối vào.

*Màu sơn tĩnh điện tùy chỉnh cho cọc thép carbon.

*Lắp phim phản quang cảnh báo nhằm đảm bảo an toàn giao thông ban đêm.

*Kích thước bản đế tùy chỉnh phù hợp với các điều kiện mặt đường khác nhau.

*Khắc laser logo hoặc dòng chữ cảnh báo tùy chỉnh lên bề mặt cọc.

*Cung cấp dây xích và khóa kèm theo tương thích cho hệ thống cọc đậu xe.

*Cung cấp bảng thông số kỹ thuật mô phỏng va chạm để phục vụ hồ sơ dự thầu dự án.

C1: Sự khác biệt giữa biến thể thép carbon BXG và thép không gỉ TG là gì?

T1: Thép carbon cần được phủ sơn tĩnh điện để chống gỉ; cọc thép không gỉ 304/316 có khả năng chống ăn mòn tự nhiên, trong đó 316SS hoạt động vượt trội hơn nhiều khi tiếp xúc liên tục với hơi muối ven biển.

Câu hỏi 2: Tôi có thể đặt mua cùng lúc nhiều loại vật liệu cho cọc chống va chạm tháo lắp này trong một đơn hàng số lượng lớn không?

Câu trả lời 2: Có, việc kết hợp nhiều mã sản phẩm (SKU) gồm cọc chống va chạm di động bằng thép carbon và thép không gỉ được hỗ trợ cho các đơn hàng dự án.

Câu hỏi 3: Cọc chống va chạm di động này có bao gồm khóa padlock không?

Câu trả lời 3: Khóa padlock là phụ kiện tùy chọn, không đi kèm theo đơn vị tiêu chuẩn. Chúng tôi có thể cung cấp khóa padlock bằng thép không gỉ độ bền cao, tương thích với phiên bản TG.

Câu hỏi 4: Yêu cầu nền móng để lắp đặt cọc chống va chạm XZL‑KYD02 là gì?

Câu trả lời 4: Phải lắp trên nền bê tông cốt thép đặc chắc. Mặt nền asphalt mỏng hoặc gạch không đủ khả năng chịu lực neo giữ cho phần đế gắn bu-lông.

Câu hỏi 5: Cọc chống va chạm bằng thép không gỉ có xuất hiện vết ố nước khi sử dụng lâu dài ở khu vực ven biển không?

Câu trả lời 5: Thép không gỉ 316SS kháng rất tốt hiện tượng gỉ do sương muối, nhưng vẫn nên vệ sinh bề mặt định kỳ nhằm giảm tích tụ muối và vết ố do nước.

Câu hỏi 6: Tôi có thể gắn dải phản quang lên cả hai phiên bản cọc chống va chạm bằng thép carbon và thép không gỉ không?

A6: Đúng vậy, phim cảnh báo phản quang có thể được lắp đặt sẵn cho cả hai loại vật liệu nhằm nâng cao khả năng quan sát vào ban đêm để đảm bảo an toàn giao thông.

C7: Chúng tôi có thể gia công lỗ nối xích theo yêu cầu trên cọc tròn này không?

Đ7: Đúng vậy, có thể gia công tùy chỉnh các lỗ bên để nối xích hoặc dây thừng, giúp nhiều cọc có thể tạo thành hệ thống rào chắn dạng cọc–xích.

C8: Quý khách có thể nhận mẫu thử để so sánh vật liệu trước khi đặt hàng dự án quy mô lớn không?

Đ8: Dịch vụ cung cấp mẫu thử có sẵn; quý khách có thể đặt một đơn vị bằng thép carbon và một đơn vị bằng thép không gỉ để đánh giá tại chỗ về vật liệu và ngoại hình.