Parador de Rodas de Borracha vs. Concreto: Comparação de Durabilidade e Custo

Quando se trata de estacionamentos e garagens, os paracachos são realmente importantes. Eles impedem que os veículos avancem demais e colidam contra paredes ou outros veículos. Existem dois tipos principais: os de borracha e os de concreto. Ambos possuem vantagens e desvantagens. Na XZL ROADSAFETY, sabemos que escolher o tipo certo faz muita diferença para o seu local. Este artigo analisa as diferenças entre lombadas de borracha paracachos de borracha e paracachos de concreto, especialmente quanto à durabilidade e ao custo.

Quais São as Principais Diferenças Entre Paracachos de Borracha e Paracachos de Concreto?

As rolhas de borracha e de concreto fazem o mesmo trabalho, mas são feitas de materiais diferentes. As rolhas de borracha geralmente são flexíveis e mais suaves. Quando o carro os atinge, absorvem parte do impacto, o que pode proteger o carro e também a parede. E são mais leves, por isso mais fáceis de mover e instalar. Por outro lado, os tampões de concreto são muito mais pesados e sólidos. Não se movem facilmente e sentem-se mais estáveis. Por isso, podem suportar veículos maiores e utilização mais pesada. Mas se o carro bater no concreto, pode danificar o carro mais do que lombadas de borracha . 

A cor também é diferente para eles. As rolhas de borracha são muitas vezes brilhantes como amarelo ou preto, de modo que os motoristas podem vê-las facilmente. O concreto pode ser pintado, mas a tinta não dura muito. Com o tempo, as queimaduras e rachaduras do concreto, especialmente em lugares frios com neve. Borracha mais resistente às mudanças climáticas. Se você estiver em uma área com muita chuva ou gelo, borracha pode ser uma escolha melhor.

A manutenção é outra coisa. As rolhas de borracha precisam de menos cuidados porque suportam melhor o tempo. As de concreto às vezes precisam de ser reparadas ou pintadas novamente quando começam a partir. Na XZL ROADSEFEETY sugerimos que se pensem nestes pontos antes de decidir. Cada tipo tem pontos fortes e fracos, e conhecê-los ajuda a tomar uma boa decisão sobre o seu estacionamento.

Qual é a relação custo-benefício entre rolhas de borracha e rolhas de concreto?

Quanto ao dinheiro, rolhas de borracha e de concreto têm preços diferentes. Normalmente, a borracha é mais barata no início. É bom para lugares de baixo custo. Mas tens de pensar quanto tempo duram. A borracha desgasta-se mais rapidamente em locais movimentados, e se substituída, o custo aumenta frequentemente.

O concreto custa mais, mas dura mais tempo. Se queres algo que não precise de ser substituído, melhor concreto. São bons para tráfego intenso e menos manutenção. Mas em lugares onde o tempo muda muito,  lombada de borracha pode poupar-se de reparações caras mais tarde.

O custo da instalação também é importante. Borracha fácil de colocar, poupa dinheiro de mão-de-obra. O concreto é pesado, por isso talvez precisem de ferramentas ou pessoas extras, o custo total vai ser maior.

Em suma, escolha dependendo do que você precisa. Se queres uma instalação rápida e barata, é bom usar borracha. Se preferir durável e de longa vida, invista em concreto. Na XZL ROADSEFEETY ajudamos a encontrar o equilíbrio entre custo e força para as suas necessidades.

Os rolos de rodas são muito úteis em estacionamentos, calçadas ou qualquer parada de veículos.

Mantêm os carros no lugar e impedem que eles rolem. Dois tipos comuns de borracha e concreto. Escolher a correta pode ser difícil, mas considere algumas coisas. Primeiro, onde os usas. O borracha fora é melhor porque aguenta o tempo. São leves e fáceis de mover. Mas se quisermos um forte permanente, concreto bom. O concreto não se move e dura muitos anos. A seguir, o dinheiro. A borracha costuma ser mais barata. Mas o concreto poupa a longo prazo se não for substituído. Também pensem no tipo de veículos. Os caminhões pesados seguram melhor. Na XZL ROADSEFEETY temos as duas coisas, então escolha o melhor para ti.

Alguns problemas comuns com rolhas de rodas. As de borracha desgastam-se mais depressa do que as de concreto. Se estiver muito sol ou chover muito, elas partem ou quebram. Problemas de segurança se os condutores acharem que ainda é bom mas precisar de substituição. O concreto é forte, mas se não for instalado corretamente, pode partir ou quebrar. Muito peso ou um golpe duro é o que causa isso. Também às vezes as pessoas não as vêem, especialmente se tiverem a mesma cor que o solo. As cores brilhantes ajudam a visibilidade. Na XZL ROADSAFETY, preocupamo-nos com isso e certificamo-nos de que as rolhas sejam visíveis e construídas para durar. Acho que estes problemas ajudam a escolher bem.

Para fazer com que as rolhas durem muito tempo, faça algumas coisas.

Verificação regular é importante. Verifique a cada poucos meses quanto a rachaduras ou desgaste. Em caso de danos, realize a reparação rapidamente para evitar problemas maiores. No caso de borracha, evite deixá-la imersa em água por muito tempo, pois isso causa sua degradação. No caso de concreto, evite impactos excessivos de veículos para prevenir lascas. Mantenha a área limpa, pois a sujeira pode ocultar os danos e reduzir a eficácia. A pintura em cores vivas melhora a visibilidade. Na XZL ROADSAFETY, recomendamos o uso de materiais de alta qualidade desde o início. Isso faz uma grande diferença na vida útil. Siga essas dicas e seus redutores de velocidade funcionarão bem por anos.